2006er 325i Limousine - Problemkind oder problemlos?

    Mein Vater und ich sind gerade auf der Suche nach einem neuen Wagen. Momentan besitzen wir einen 523i E39 (Baujahr 1996) und da ein BMW vom Fahrgefühl und Aussehen einfach unübertroffen ist gefällt uns der 2006er 325i als Limousine (genauergesagt der hier [http://tinyurl.com/c2e667c]).
    Meine Frage an euch ist nun ob mir jemand ein paar Hinweise dazu geben kann wie zuverlässig der 325i dieser Serie ungefähr ist. Unser alter 5er hat sich nach dem Kauf vor ein paar Jahren (2003) nämlich wirklich als Problemkind herausgestellt. Vieles musste über die Jahre ausgewechselt werden.. auf jedenfall waren es Tausende, die in das Auto hineingesteckt werden mussten. Und nocheinmal muss das nicht sein.


    (Zumindest habe ich gehört dass die 3er die vor dem E90 gebaut wurden ziemlich anfällig gegenüber Schäden waren. Deshalb haben sie soweit ich weiß bei Mechanikern auch keinen so guten Ruf.. ist da was dran?)

    Vieles lässt sich schlecht verallgemeinern. Wir sind bei uns in der Familie auch lange einen E39 gefahren und der lief z.B. problemlos seine 300.000km und läuft evtl. irgendwo noch immer.


    Die E46 waren auch ganz okay, aber hatten das ein oder andere Problem. Aber jedes Fahrzeug hat so seine Schwachstellen. Der E90 hat aber ganz sicher einiges besser gemacht, als der E46. Du findest hier auch einen Beitrag, wo einige Probleme vom E90 aufgezählt sind. Und ansonsten spiegelt das Forum auch gut wieder, was so anfallen kann.


    Zu deinem Angebot: Das ist zwar recht kostengünstig, aber wenn man auf die km schaut, dann könnten da recht bald auch Reperaturen notwendig sein.


    Die Motoren selber sind aber eigentlich recht robust, haben aber teilweise Probleme mit hohem Ölverbrauch.


    Ansonsten kostet so ein Auto im Unterhalt natürlich immer irgendwie Geld... Und Glück gehört eben auch noch etwas dazu.

    Hallo!
    Fahre einen E91, 325i mit dem N52-Motor.
    Probleme: sehr höher Ölverbrauch (1 Liter zwischen 700 und 1000 km), die eine oder andere Spinnerei der Elektrik (Schaltzentrum Dach funktioniert des öfteren nicht, dann keine Innenraumbeleuchtung und keine Funktion des Schiebedaches).
    Mehrere BMW Werkstätten haben mir bestätigt, das dieser Motor aufgrund seiner Bauweise kein Meisterstück sei.
    Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen und nicht alle haben diese Probleme.



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    Also ich muss sagen dass ich bisher keine probleme hatte, abgesehen vom Standlicht wechseln und nen neuen Nebelscheinwerfer einbaun.
    Ich brauch 1L auf 5.000km.

    Ölverbrauch ist bei mir ca. 1l auf 10.000km, also vollkommen vertretbar. Ansonsten macht das Auto, sowie der Motor keine Probleme, eine regelmäßige Wartung vorausgesetzt. Der Verbrauch schreckt die meisten eher ab. Achja, und viele Kurzstrecken sind zu vermeiden, aufgrund der Vanos, und der Hydrostößel. Ansonsten sehr zuverlässig

    Also ich fahre auch seit über einem jahr den 325i mit dem N52 drin. Hatte bis jetzt noch keine probleme. Meiner brauch so 1 liter öl auf 10000 km.


    Ps. ich fahr ziemlich viel kurzstrecke, dafür fahr ich ihn aber so einmal in der woche auf der autobahn schön aus.


    Gruß chris ;)

    Bisherige Änderungen: Performance ESD, Blackline RL, Eibach Pro Kit, Audiosystem Xion 200, M193 Felgen, M Schaltknauf und Handbremse, LED Kzb, M-Stoßstangen mit Performance Diffusor, Scheiben getönt, lci Scheinwerfer, F10 style Blinker, Radio Zenec mit Rückfahrkamera