E92 335i N55 DKG kauf, fragen, leistungssteigerung, Sound(Abgas), Kurzstrecke

    Hallo Leute,




    seitdem ich meinen E46 M3 verkauft habe und jetzt schon seit 2 Jahren
    mit einem 60 PS Fiesta (8-11 Liter verbrauch) durch die gegend ticker,
    bin ich wieder auf der Suche und diesmal soll es ein E92 335i N55 DKG
    (M-Sportpaket) werden.




    -Mein Emmy war als Zweitwagen gedacht, beim 335i würde ich eingentlich
    gerne auf einen Zweitwagen verzichten. Das würde bedeuten, oft
    Kurzstrecken mit dem N55 (sprich 8km hin zur Arbeit). Erfahrungen dies
    bzgl ? Natürlich wird er am Wochenende ordentlich und Artgerecht
    bewegt.




    -Beim N54 gab es ja die sogenannten "kinderkrankheiten" wie
    Injektoren, HDP, Turbos, Vanos/Nockenwelle usw, wie schaut es beim N55
    aus ?




    -Eine Leistungssteigerung würde auch anstehen, sprich
    LLK,Ölkühler,Downpipes,Sportkats,ESD.. und natürlich
    Kennfeldoptimierung. Am liebsten würde ich erst die Hardware einbauen
    lassen und dann ab zur Kennfeldoptimierung. Erfahrungen? und wie schauts
    mit der FzgVersicherung aus, muss diese dann auch benachrichtigt
    werden bzgl Leistungssteigerung? (btw habe ich 40%, Vollkasko sollte
    kein Thema sein.)




    -Bzgl. ESD will ich die Supersprint Racing version (nicht die
    normale), auch wenns nicht das gleiche ist, war ich beim M3 mit der
    Supersprint Race SSRLW version (kein Tüv) extrem zufrieden. Hat jemand
    vllt die Supersprint RACE version (nicht die normale!!) beim 335i ?




    -Auf was sollte ich beim Kauf achten ? Sprich beim Probefahren und allgemein bzgl Mängel, Autohistorie usw.


    Erste Wahl wäre bei BMW kaufen, würde ca 22k-25k € Anzahlen den Rest wahrscheinlich finanzieren, aber das ist noch nicht fest.




    Im Moment fällt mir nichts mehr ein, falls doch, schreib einfach wieder [Blockierte Grafik: http://www.treffseiten.de/bmw/images/smilies/biggrin.gif]




    Ich danke euch schon mal für die Antworten! [Blockierte Grafik: http://www.treffseiten.de/bmw/images/smilies/smile.gif]




    doh

    Kurzstrecken sind für solche Fahrzeuge nie wirklich förderlich, aber wenn du das willst dann mach es einfach...


    Beim N55 sind mir solche Krankheiten nicht geläufig, meine Niederlassung hat diesbezüglich auch keine großen Reparaturaktionen bis dato durchgeführt, wurde zumindest so kommuniziert.


    Versicherungen müssen natürlich über Leistungssteigerungen informiert werden, ansonsten erlischt der Versicherungsschutz, Betriebserlaubnis übrigens genauso.


    Über den Supersprint kann ich nichts beitragen, empfehle jedoch den BMW Performance, Vorteil keine Tüv Eintragung notwendig und Sound ist bombastisch. Übrigens wenn der ESD ohne TÜV ist erlischt wiederum die Betriebserlaubnis, Fahrzeug kann u.U. sogar stillgelegt werden durch die Rennleitung bzw. es kann gefordert werden das Fahrzeug sofort abzustellen und eine Weiterfahrt wird untersagt außer der ESD wird gewechselt.


    Würde ein solches Fahrzeug ausschließlich bei einem BMW Händler meines Vertrauens kaufen nach deinem Gusto was Ausstattung, Laufleistung, Baujahr, Farbe etc. betrifft. Probefahrt durchführen ggf. kann man bei Premium Selection Fahrzeuge darauf verzichten, so hab ich es gemacht. Euro Plus auf alle Fälle mitnehmen, evtl. als Verlängerung oder Anschlussgarantie

    danke für die links..


    ich konnte jetzt nach viel recherche rausfinden, dass beim N55 die 400ps nicht machbar sind..
    entweder N54, diesen auf 400ps
    oder einen N55 auf 360ps


    wahrscheinlich würde ich mich für die 360ps n55 variante entscheiden, da neue Technik

    also ich habe auch e92 n55 fahre auch kurzstrecke ca. 15 km eine Richtung, hatte bisher keine Probleme. Bis auf dieses ... Die Batterie gab sehr schnell den Geist auf. Sie scheint recht knapp bemessen zu sein.
    aber wenn man das weiss und entsprechend gegensteuert passt es dann :) über tuning denke ich auch immer wieder nach, aber dann denke ich mir wann rufe ich eigentlich die jetzt vorhandene Leistung ab ...
    Und dann vergeht mir wieder die Lust am tunen, denn meistens eiere ich eh im Berufsverkehr mit ... aber wenn man dann mal die karre kitzelt dann möchte man wieder mehr, aber das ist ja ehhhh immer so.


    ach ja habe auch dkg und fahre die karre seit ca. 2 Jahren.