Kaufberatung E46 320d oder doch lieber einen E91 320d ??

    Hallo und Servus [Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/images/smilies/thumbup1.gif]



    Bin der Christjo und fahre einen E46 320i Touring !!



    Bin eigentlich ganz zufrieden mit meinem Wagen,überlege aber ab und zu ob es nicht günstiger[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] währe mir einen 320d Touring zu kaufen ?



    Fahrer ca. 20-25 tkm im Jahr und eventuell sind ja hier auch ein paar
    Diesel-Fahrer die mir ein paar Tipps geben können ob jetzt ein später
    E46 oder ein E91 bis 2007/2008 die besser Wahl währe ??



    Habe mir gedacht frage hier mal ,denn einige von euch werden denn wechsel vom E46 320d auf denn E91 320d schon vollzogen haben,und können ein für und wieder am besten abwägen :thumbup:


    Folgende Ausstattung währe für mich wichtig:


    Klimaautomatik


    Sitzheizung


    MFL


    Radio/CD Navi kein muss


    Stoffsitze eventuell Teilleder aber keine Vollledersitze


    Schalter/Automatic erst mal nicht so wichtig.......aber eure erfahrungen damit


    Schiebedach hätte Ich gerne.......habe aber in einem E46 Forum gehört das es beim E91 nur Panoramadach gibt....stimmt das ??


    Ansonsten E-Fensterheber ,Zentralverriegelung usw. sind ja Serie und zähle das jetzt nicht extra auf.


    Budget währen so ca. 10t €



    Gruß vom Christjo[Blockierte Grafik: http://www.e46fanatics.de/images/smilies/thumbup1.gif]

    Soll das Fahrzeug unter 100.000km haben? In dem Fall wird es mit einem Budget von knapp 10.000 Euro schon ziemlich eng...


    Ich würde daher fast sagen, dass ein gut ausgestatteter E46 dir mehr Freude bereiten wird, als ein heruntergefahrener und schlecht ausgestatter E91.

    Hallo und Servus :thumbup:


    Gut da hast du natürlich recht,für das Budget kann Ich einen E46 mit wenig km bekommen,oder einen E91 der halt ab 150 tkm aufwärts hat :!:


    Aber ein paar 10t km hin der her dafür ist der E91 2-3 Jahre jünger......und einen Diesel sollten eben die km icht soviel ausmachen als einen Benziner sagt man immer ?(


    Gruß Christjo :thumbsup:

    Das Problem bei einem Diesel mit 150.000km ist, dass du vermutlich recht schnell das erste Geld in einen neuen Partikelfilter stecken musst. Und dann halt sicherlich auch noch das ein oder andere Verschleißteil tauschen...


    Die km sind also nicht wirklich das Problem, sondern die daraus resultierenden Folgekosten. Ich habe mich mit Dieselmodellen noch nicht wirklich beschäftigt, aber der Turbolader und der Partikelfilter stehen schon mal recht weit vorne. Kosten hierfür sind sicher mindestens 2.000 Euro.


    Einige Baujahre waren da wohl sogar besonders anfällig. Kulanz wirst du aber mit diesen km Ständen von BMW eher nicht mehr erhalten. Das neuere Baujahr bringt dir also auch hier keinen Vorteil.

    Exakt meine Meinung!


    Ich stand vor ca. 2 Jahren vor der gleichen Entscheidung und habe mich dann aufgrund der deutlich besseren Ausstattung (inkl. Xenon, Regensensor, Navi Prof., H/K-System etc.) für einen 320d E46 Touring aus 2005 entschieden. Das Auto ist sehr ausgereift und auch das gerne mal hochgeschaukelte Turbo-Problem spielt bei bedachtem Umgang hiermit keine Rolle!


    Ich habe den Kauf des älteren Modells noch keine Sekunde bereut und habe außer Wartung und einen Satz Koppelstangen noch keinen unplanmäßigen Werkstattaufenthalt gehabt.


    Ich für meinen Teil weiß nun, daß ich auf jeden Fall lieber ein Auto mit guter Ausstattung fahre, von der ich selber etwas habe, als einen neueren, vergleichbar schlechter ausgestatteten Wagen, der von außen für andere besser aussieht! Aber letztendlich mußt Du natürlich die Entscheidung für Dich treffen!


    Und falls Du innerhalb der nächsten paar Jahre vielleicht wieder über einen Verkauf nachdenken solltest, ist Ausstattung natürlich auch ein wichtiger Punkt für den Preisverfall!

    58 % der Männer träumen von einem 3er! :peace:

    Hallo und Servus :thumbup:


    Danke mal für eure Infos,habe mir schon gedacht das für 10t € nicht so viel Auswahl da sein wird was E91 betrifft :S :S


    Und ein echt toller E46 Touring wird halt auch noch bei knapp 10t € gehandelt........deshalb habe Ich mich endschlossen bis ca. 15-16t € mal zu suchen,und musste feststellen das für 5-6t € mehr schon wirklich gute E91 320d mit um die 100t km zu finden sind :thumbup:


    Hätte jetzt einen gefunden genau so wie Ich ihn möchte,und auch noch Navi,Ablagepaket und Automatik dabei :D


    Bin zwar noch nie einen Automatik gefahren,aber irgend wie würde mich das schon mal reizen diesen zu fahren :love:


    Ist ein Bj. ende 2009 also schon neue Kfz-Steuer FL und hat 177PS das dürfte doch reichen um mit einem Automatik gut voran zu kommen??


    Eventuell haben ja die Automatikfahrer hier ein paar Tipps für mich auf was man achten sollte wenn man einen Automatik probe fahren tut :?: :?:


    Danke und Gruß Christjo :thumbup:

    Wenn Du mehr als Deine angedachten 10K ausgeben kannst/willst, wird sich sicher was schönes auch im E91 Bereich finden. Aber auch mit 100K wäre ich aus oben schon genannten Gründen eher vorsichtig. Zumal Du ja mit 25K pro Jahr schon einigermassen was fährst.


    Bleibst Du aber bei um die 10K würde ich auch eher sagen hol Dir einen der jüngeren E46 mit entsprechend guter bez sehr guter Ausstattung. Das Auto ist wie oben schon erwähnt ziemlich ausgereift.


    Schliesse mich also den Vorredner absolut an. :)

    Also für 15 oder 16.000 EUR bekommst schon recht gute E91 mit guter Ausstattung, wie Du schon selbst gefunden hast. Da wäre dann die Wahl für mich klar. E91. :thumbup:


    Auch wenn ich kein Fan von vielen KM bin, 100TKM sind kein Thema. Klar kann dann der Turbo oder der DPF kommen, aber zumindest der Turbo hatte sich bei manchen hier schon weit unter 100TKM verabschiedet.


    Bei der Probefahrt mit dem N47 Motor erst einmal schön warmfahren (20 km) und nicht gleich Vollgas geben ;) - schont den Turbo
    Die Automatik muss ohne Ruckeln alle Gänge hoch- und runterschalten. Das Ganze unter D und DS. Dann die Tipschaltung probieren.
    Also eigentlich nicht anders wie bei einem Handschalter ... nur -> Frage nach ob das Getriebeöl schon einmal gewechselt wurde. Viele hier empfehlen dies auch wenn es sich um eine Lifetime Füllung handelt so bei 100 tkm zu machen. Kostet aber nicht die Welt.
    Die 177 PS reichen für eine Automatik gut aus (Meine Meinung)