Vom i zum D... Der wechsel steht bevor, was beachten beim 320/325D

    Morgen zusammen,


    da ich doch mehr Kilometer fahre als gedacht, werde ich in baldiger Zukunft meinen 320i verkaufen und mir einen D holen.
    Nun meine Frage:
    Was gibt es bei dem 320D / 325D beim Kauf zu beachten?
    Gekauft wird bei einem Händler zwecks Garantie, aber gibt es i-welche Besonderheiten , außer das er jetzt dann einen Turbo hat?

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    moin,


    genau auf den turbo kommts an, wurde der schonmal getauscht, wenn ja wo und was alles. wenn er noch nich getauscht wurde mal genauer nach geräuschen und auspuffqualm schauen.


    gruß

    Hi;
    für welches Modelljahr interessierst du dich denn bei 320d?
    Bzw. welcher Motor: m47 (163 PS - bis 2007 +-); n47 (bis MJ11) oder den n47n (ab MJ 2011?)?
    Der m47 kann (muss nicht) öfters mal Probleme mit dem Turbo; der n47 mit der Steuerkette (rasseln,scheppern,...)


    325d kennen sich andere besser aus ;) ...

    da ich Preislich nicht mehr als ca. 18.000€ ausgeben möchte wird es denk ich der M47.


    mal ne doofe frage:
    Angenommen nach der Garantie geht der Turbo hopps, was kostet denn ein neuer Turbo in etwa?

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    Also bis 18.000 sollte sich ein 320d LCI finden lassen (heißt mit N47 und 177PS oder 163 PS als Fleet).


    Wenn der Turbo hopps geht, ca. 1500-1800+- (ist nur ne Einschätzung hatte das Vergnügen glücklicherweise noch nicht und wills auch nicht haben ;) )

    Zitat

    Also bis 18.000 sollte sich ein 320d LCI finden lassen (heißt mit N47 und 177PS oder 163 PS als Fleet).


    Genau. Da würde ich mir keine großen Sorgen um den Turbo machen...sind genauso wie beim 325d eher Einzelfälle ;)
    Was den 325d angeht, ist natürlich die Dpf Problematik da.


    Gesendet von meinem GT-I9300

    ich finde leider mom. bloss nicht so richtig meinen Traumwagen.
    Soll am besten ein LCI sein einzigsten muss ist das NAVI, alles andere ist nice to have.


    Ein 325D ist im mobile drin der ist aber schon nachlackiert...
    ansonsten finde ich nur 320D aber VFL :(



    und erstmal muss ich meinen dicken verkaufen,

    Wer gerne selbst am Auto oder Haus schraubt, oder einfach Werkzeug möchte gerne an mich wenden :)


    Hoffmann Group

    Zitat von Shady


    Was den 325d angeht, ist natürlich die Dpf Problematik da.

    Hi,


    was gibt es denn für eine Problematik mit dem DPF beim 325d?

    Zitat

    Hi,


    was gibt es denn für eine Problematik mit dem DPF beim 325d?


    Dass diese schon sehr früh zu sind...teilweise schon bei knapp über 100tkm. Dazu findet man in der suche so einige Threads :D


    Gesendet von meinem GT-I9300

    Zitat von Shady


    Dass diese schon sehr früh zu sind...teilweise schon bei knapp über 100tkm. Dazu findet man in der suche so einige Threads :D

    Danke dir! :thumbup: Dann werd ich mal die Suche nach Details dazu durchforsten! :)