BMW 325iA Einschätzung

    Moin zusammen :)


    Ich habe einen E90 gefunden, den ich - zumindest laut dem, was im Angebot steht - sehr interessant finde:


    http://suchen.mobile.de/fahrze…RT&enforceChannel=Desktop



    Kann jemand mal eine Einschätzung dazu geben, was man von dem Wagen halten kann? Klar, mit Automatik ist der Wagen nicht mehr so spritzig wie als Handschalter, man hat etwas mehr Spritverbrauch und bei dem Motor kann es vorkommen, dass man schnell mal Öl nachkippen muss. Aber was ist mit dem Preis? Und gibt es noch Dinge, auf die ich bei einer Probefahrt achten sollte? Wie dicht ist ein Glasdach nach 10 Jahren?


    Außerdem bin ich mir nicht ganz sicher, ob bei dem km-Stand (kurz vor 90k) nicht bald eine größere Inspektion ansteht, aber das kann wohl nur der Händler klären.


    Vielen Dank schonmal für alle Einschätzungen und kritischen Bemerkungen!

    Auf den ersten Blick sieht der ganz gut aus. Rentner könnte meiner Meinung sogar stimmen mit den komischen Aufklebern auf dem Auto, zumindest sollte es keine Heizerkarre sein.


    Gepflegt sieht er aus und ist im Originalzustand.


    Die Zierleisten sind natürlich Geschmackssache und austauschbar.


    Wenn dir die Ausstattung zusagt solltest du ihn zumindest mal probefahren und natürlich die Historie hier im Forum checken lassen.

    Das stimmt - sowohl Aufkleber als auch die Zierleisten sind Geschmacksache :D


    Eventuell gibt's am Wochenende eine Probefahrt, wenn ich da die VIN habe würde ich mich an dem User aus diesem Thread (Hi, da das Wetter so bescheiden ist, bin ich erst mal wieder vom 10.10. bis 1.11. in Thailand.) melden wegen Historie.

    Ja genau richtig.


    Ja Aufkleber kann man entfernen und Leisten austauschen, folieren, mit Alcantara bekleben...

    Renterfahrzeug ist nicht immer von Vorteil.


    8000 km pro jahr ist nicht viel.
    Wenn er jedes Wochenende ne große Tour gemacht hat ist das OK, wenn er jeden Tag 5km zum Zeitungsstand gefahren ist und der Motor nie warm wurde ist das nicht so gut für den Motor...

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    z.B. weißer Schlamm auf der Innenseite des Öldeckel.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Hi,
    wegen dem Schiebedach würde ich mich nicht verrückt machen. Allgemein mal die Dichtung anschauen (Risse, spröde,..), Schiebedach auf, und Kanten kontrollieren (Rost, Schmutz,...).Ab und zu sind bei den BMWs gerne mal die Abläufe dicht (was dann zu Wassereinbruch führen kann).


    Vllt. ist das Bild einfach nur in einem komischen Winkel aufgenommen, aber ich meine bei Bild 7/13 einen Farbunterschied zwischen Front- und Hecktür zu sehen?

    Zitat von ghostii

    Hi,
    wegen dem Schiebedach würde ich mich nicht verrückt machen. Allgemein mal die Dichtung anschauen (Risse, spröde,..), Schiebedach auf, und Kanten kontrollieren (Rost, Schmutz,...).Ab und zu sind bei den BMWs gerne mal die Abläufe dicht (was dann zu Wassereinbruch führen kann).


    Vllt. ist das Bild einfach nur in einem komischen Winkel aufgenommen, aber ich meine bei Bild 7/13 einen Farbunterschied zwischen Front- und Hecktür zu sehen?

    Hm, da auch "unfallfrei" im Angebot steht würde ich erstmal davon ausgehen, dass es sich um einen komischen Winkel handelt. Dafür spricht auch, dass bei dem Bild das Licht offensichtlich von vorne hinten kommt, denn das Heck des Autos ist viel heller als die Front...


    Wie dem auch sei, ich habe die FIN bekommen und direkt an wbergi geleitet, mal schauen was herauskommt.


    Letzter Service war laut Aussage der Verkäuferin im März 2014 bei 71 tkm. Da wird wohl bald was fällig, oder? Die anderen Intervalle sind laut Bordcomputer:


    · Bremsflüssigkeit: 06/2017
    · Motorölstand prüfen: in 26.000 km, 06/2017
    · Mikrofilter: in 38.000 km, 06/2017
    · Servicebedarf anzeigen: in 46.000 km, 06/2019
    · Bremsen vorne: in 39.000 km
    · Bremsen hinten: in 49.000 km
    · Zündkerzen: bei 100.000 km


    Ist das okay oder seht ihr irgendwo Unstimmigkeiten/akuten Handlungsbedarf beim Service? So wie ich das als Laie einschätze sollte wohl bald (sicherheitshalber) Ölwechsel gemacht werden (da der letzte vor 13 tkm war) und in 12 tkm kommen eben die Kerzen.