Moin,
habe das Alpine Set nachgerüstet und nun soll noch eine Parrot CK3100 folgen.
Wer hat es verbaut?
Gibt es Schwierigkeiten wegen dem Verstärker?
Hat das Prof. Radio Mute??
Wollte die Parrot und einen Easy to Car Adapter bestellen, der Händler ist sich jedoch nicht sicher ob die beiden Systeme miteinander harmonisieren.
Bitte um Antwort.
Grüße
Daniel 
Hallo,
also ich habe nicht ganz die beschriebene Konstellation, aber so ähnlich: Ich habe ein Business Radio plus Parrot plus einem High-Low-Adapter und zwei Endstufen, funktioniert soweit problemlos.
Bei dem Alpine-Set wird ja auch das LS-Front-Signal abgegriffen, in die Alpine-Endstufe geschleust (welche auch einen High-Low-Adapter beinhaltet) und dann verstärkt an die Front-LS plus Subwoofer leitet. Insofern musste der Anschluss einer Parrot problemlos möglich sein, denn die Parrot wird (wie bei mir) nach dem Radio und vor der Alpine-Endstufe angeschlossen.
Eine 100% Sicherheit kann ich Dir hier natürlich nicht geben, ich sage nur, dass es eigentlich problemlos möglich sein sollte.
Edit: Habe gerade auf der Parrot HP gesehen, dass die Alpine Komponente sogar erwähnt wird:
Lester
Danke zunächst für deine Antwort.
Habe mittlerweile die Parrot und den Adapter fürs Prof. Radio bestellt.
Mal sehen ob es klapp - ansonsten muss gefummelt werden bis es passt 
Mit dem Hinweis auf der Parrot Seite ist aber wohl nicht das Nachrüstset gemeint, sondern vielmehr der Hersteller der Radios - halt eben auch Alpine.
Wer sonst noch was weiss - bitte melden
Hallo,
einen kleinen Nachtrag habe ich noch: Da die Parrot bei mir hinter dem Radio und vor dem High-Low-Adapter und der Endstufe sitzt, wird das Parrot Signal noch mal ordentlich verstärkt, was dazu führt, dass die FSE selbst bei der leisesten Lautstärke sehr laut ist. Ich habe die Endstufen bei mir schon heruntergeregelt, aber das hat leider den Klang ein wenig zerstört, da der Klang dann bei lauteren Signalen verzerrt war (durch das Radio und den High-Low-Adapter). Mir fällt keine Möglichkeit mehr ein, die FSE leiser zu bekommen 
Ich habe jetzt entschlossen, dass ich mit der lauten FSE leben muss, besser als zu leise ...
Lester
Habe heute die Parrot eingebaut und wollte kurz berichten, falls der nächste vor dem Einbau steht.
Verbaut wurde Parrot CK3100 mit Kabeladapter.
Radio BMW Prof und Alpine Hifi
Kabeladapter ist hilfreich, aber nur in Teilen:
Klemme 15 und 30 vertauscht - also am Adapter drehen.
Klemme 15 muss vom CAS steuergerät Pin 8 (grün) genommen werden.
Radio Prof hat doch Lichtwellenleiter - muss an Adaper umgesteckt werden.
AUX Stecker muss auch umgesteckt werden.
Teilweise waren die Stecker so locker, dass es zu Wackelkontakten kommt, also alle nachbiegen 
Radio Mute ist am Prof nicht belegt, ist beim Parrot dann allerdings Mute2 (gelb auf weiss)
Lautstärke ist wie oben beschrieben laut, aber geht in Ordnung.
Mikrofonkabel ziehen ist Horror 
Für alle die keine weisse Beleuchtung mögen - habe im Bastelladen orangene Folie gekauft und das Glas der Parrot von innen beklebt. Keine Blasen oder ähnliches - sieht im Dunkeln aus wie oroginal BMW.
Das wars in Kurzform - vielleicht kanns jemand mal gebrauchen.
Pinbelegung Prof ist übrigens nahezu gleich zum Buisness.
Grüße
Daniel
Hallo Daniel,
hast Du eigentlich auch dieses komische Einschaltgeräusch, wenn sich die Parrot mit dem Handy verbindet? Kann man das abschalten (ich habe hierfür keinen Menüpunkt gefunden)?
Danke
Lester
Du meinst das Zwitschern?
Mal ja - mal nein.
Da die Amp ja 2 Sek braucht zumeinschalten ist es vorher vorbei
Mir ist noch nen möglicher Trick wg der Lautstärke eingefallen.
Eventuell hilft es die Lautsprecher vorne und hinten am Parrot Kabel zu tauschen.
Dann werden alle vom Radio gemutet und die Sprachausgabe erfolgt beim tel nur über die hinteren.
Werde das mal testen.
Hallo Daniel,
naja, ich weiß nicht, ob ich das "zwitschern" nennen würde 
Ich empfinde das wie das Hupen eines DB-Zuges, also schon ein unangenehmes Geräusch. 
Ich empfinde den Einschaltton (bzw. Kopplungston) schon als unangenehm. Bei mir sieht die Sache wie folgt aus:
1) Da ich kein Zündungsplus gefunden habe, nutze ich das generierte Zündungsplus aus dem High-Low-Adapter.
2) Wenn ich den Wagen aufschliesse, dann erzeugt der High-Low-Adapter ein Zündungsplus, so dass die Parrot, als auch die Amps angehen.
3) Die Kopplung der Parrot dauert bei mir ca. 5-10 Sek. (warum dauert das eigentlich so lang?). In dieser Zeit steige ich ein oder packe noch etwas in den Kofferraum. Auf jeden Fall ist das Radio noch nicht an. In dem Augenblick schreit mich dieses komische Geräusch aus den Front-LS an X-P X-P
Ich versuche mal herauszubekommen, ob man diese Kopplungsbestätigung ausschalten kann ...
Lester