Naja, ich hab mit Replicas noch keine schlechten Erfahrungen gemacht 
Von daher hab ich da kein Problem mit 
Wenn's die BBS LM Original in 20" gäbe würde ich zu der greifen, nur leider gibt's die Original nur bis 19" 
Deswegen hab ich ja auch noch die Breytons in der Auswahl
Tja, dann musste dir auch nen ESD besorgen
nimm die 20" von *stefan*
die sollen ja bald zu verkauf stehen.. 
Den hab ich schon angeschrieben was er sich preislich vorstellt falls sein Auto verkauft ist
Naja, glaube das werden wohl doch eher die Breyton GTSR-M 
Die hinteren Räder werden wohl so nicht reinpassen, 10x20 ET23 da muss gut gezogen werden
Erstmal meine CSL Replicas, die BBS CK 18" die ich für'n Winter wollte aber jetzt nicht mehr brauche weil wohl eher ein Winterauto herkommt und die M6 Replicas verkaufen dann wird geschaut was zu machen ist 
Naja, glaube das werden wohl doch eher die Breyton GTSR-M
Superschöne Felgen 
Die hinteren Räder werden wohl so nicht reinpassen, 10x20 ET23 da muss gut gezogen werden
Da du ja einen 6-Ender Touring hast der am meisten Platz an der HA hat,könnte es mit bördeln+leichtes ziehen passen.Aber ohne Gewähr
Würde auf jeden Fall fett aussehen 
Erstmal meine CSL Replicas, die BBS CK 18" die ich für'n Winter wollte aber jetzt nicht mehr brauche weil wohl eher ein Winterauto herkommt und die M6 Replicas verkaufen
Viel Erfolg
Hmm, meinste echt da ist mehr Platz im Radhaus?
Ach, die M6 Replicas holt warscheinlich ein Kumpel der jetzt nen E46 hat, für die CSL Replicas hab ich ja ein Gutachten, sollte also auch kein Problem sein, und Original BBS Felgen mit Winterschutzbeschichtung sollten erstrecht leicht weggehen, vorallem NEU und OVP
Hmm, meinste echt da ist mehr Platz im Radhaus?
Anhand der Erfahrungen hier sieht es so aus
Und dein 330er hat z.B. im Vergleich zu Stefans 320er hinten um eine 6mm schmälere Spur,sprich du hast pro Seite 3mm mehr Platz wie er.
Aber ums bearbeiten der hinteren Radläufe kommst mit 10x20 ET 23 nicht drum rum,und normal wird beim bördeln automatisch das Blech etwas nach Außen gedrückt(gezogen).
Klar, dass ich da nicht drum rum komme ist mir klar, nur bis jetzt hab ich damit gerechnet dass das Rad ca nen cm übersteht. Wenn weniger übersteht, umso besser
Werde morgen ATT TEC mal ne Mail schreiben, was das ungefähr kosten würde Und dann muss ich noch rausfinden was die Felgen kosten, hab die bis jetzt nirgends gefunden Und Breyton gibt auf der Seite ja keine Preise an... aber ich vermute mal dass sie ungefähr im gleichen Bereich liegen werden wie die anderen Breyton Felgen
Gut, die GTSR-M sind doch ein Stückchen teurer als die anderen Breytons, da liegt der Satz bei 2400€ + 1100€ für die Reifen 
Also dein Touring ist echt lecker....
Vorne die M3 Look Stoßstange (die gefällt mit immer mehr)
Seitenschweller original
Hinten ne M Stoßstange
Passt alles sehr zusammen und harmoniert vollkommen. Mit dieser Kombo habe ich auch schon angependelt. Aber ich habe nicht die Tiefe wie du und vielleicht kommt das dann nicht so gut.
Wo hast deine M3 Look Stoßstange her? Welcher Hersteller? Wie ist die Genauigkeit?
