Wäre dir sehr dankbar wenn du eine komplette Teileliste uns geben könntest, wäre echt eine super sache! Auf der Homepage von Stabilus finde ich mich leider nicht wirklich zurecht.
Der Einbau wird ja nicht wirklich schwer sein oder?
gruß ravosch
Wie gesagt, ich kenne die Teilenummern nicht, da wir die Sachen auf der Arbeit hatte,
aber wenn man bei Ebay einfach Stabilus gasfeder eingibt kommen da viele Dämpfer raus,
wahrscheinlich muss man einfach die Maße vergleichen und passende bestellen.
Wie gesagt, ich kenne die Teilenummern nicht, da wir die Sachen auf der Arbeit hatte,
aber wenn man bei Ebay einfach Stabilus gasfeder eingibt kommen da viele Dämpfer raus,
wahrscheinlich muss man einfach die Maße vergleichen und passende bestellen.
Ups überlesen, mein Fehler. Alles klar dann werd ich auch mal danach schauen
Super Sache, echt cool! 
Kannst du mir sagen was für eine Feder du eingebaut hast. Drahtstärke, Federrate, ungespannte Länge etc. oder gleich den genauen Typ, danke?
Super Sache, echt cool!
Kannst du mir sagen was für eine Feder du eingebaut hast. Drahtstärke, Federrate, ungespannte Länge etc. oder gleich den genauen Typ, danke?
Ja kann ich dir morgen sagen, wenn ich alles ausgemessen habe
Super Arbeit und klasse Idee Habe ja auch wie Stan den e92 und hoffe auf eine Lösung Abonniert 
Super Arbeit und klasse Idee
danke, freut mich, heute abend werde ich noch ein paar Daten bekannt geben.
Und jetzt macht das mal bitte jemand für den E91 
Hi,
@Andrjucha
die Konstruktion ist sehr ansprechend!
Wenn man jetzt noch wüsste wie stark die Feder ist, könnte man ja prinzipiell auch stattdessen 2 Federn die halb so stark sind, eine links eine rechts
einbauen? Somit wäre dann die Kraftverteilung auf die Schaniere etwas gleichmäßiger!? Oder täusche ich mich da? Es gilt ja eigentlich nur den "Todpunkt" das erste Anheben zu überwinden und dann einen starken Dämpfer mit Endanschlag zu haben, oder?
Vielen Dank
MfG
Alles anzeigenHi,
@Andrjucha
die Konstruktion ist sehr ansprechend!
Wenn man jetzt noch wüsste wie stark die Feder ist, könnte man ja prinzipiell auch stattdessen 2 Federn die halb so stark sind, eine links eine rechts
einbauen? Somit wäre dann die Kraftverteilung auf die Schaniere etwas gleichmäßiger!? Oder täusche ich mich da? Es gilt ja eigentlich nur den "Todpunkt" das erste Anheben zu überwinden und dann einen starken Dämpfer mit Endanschlag zu haben, oder?
Vielen Dank
MfG Marcus
mit zwei federn die halb so stark sind.wirds nicht klappn. aus erfahrung. 
Andruha Hammer !
fürn e91 wärs jetzt noch cooler!
echt super das sich manche solche Mühe geben und es dann auch teilen! Respect...
