Ersatz- bzw. Notrad nachrüsten?

Hallo zusammen,

da ich ab der nächsten Sommersaison ohne Runflatreifen unterwegs sein werde, interessiere ich mich für die Nachrüstung eines Ersatz- oder Notrads inkl. Wagenheber. Ein Tirefit-Kit mitzuführen oder weiterhin auf Runflats unterwegs zu sein, kommt für mich aus verschiedenen Gründen im Moment erst mal nicht in Frage.

Hat jemand von euch schon ein Ersatz- oder Notrad nachgerüstet? Welche Möglichkeiten gibt es? Wie habt ihr es untergebracht? Wie viel muss ich dafür anlegen?...

Eine Bitte: Dieser thread soll keine Diskussionrunde bzgl. Für und Wider von Runflats werden. Danke.

Tja, scheint wohl so, als ob ein Tirefit-Kit die einzig praktikable Lösung ist. Dachte dass ein Notrad inkl. Peripherie nach Entfernung des Ablagefachs unter dem Kofferraumboden Platz findet, da ich das Notrad mal im Zubehörprospekt gesehen habe...
Wollte halt nicht irgendwann im Nirgendwo des europäischen Auslands stehen und in tiefster Nacht feststellen, dass das Loch in meinem Reifen genau das 1 von 10 ist, das man mit dem Tirefit-Kit nicht dicht bekommt. Soweit meine theoretischen Bedenken, die Praxis aber sieht anders aus: In 12 Jahren und unzähligen tkm erst einen (schleichenden) Plattfuß gehabt und außerdem ADAC-Plus-Mitglied.

@ lowrider
Habe es falsch formuliert, wollte vermeiden dass das pro/contra-Runflat-Faß wieder aufgemacht wird.

Europäisches Ausland ist durch ADAC-Plus-Mitgliedschaft abgedeckt. Nee, Runflats kommen für mich bei >16“ nicht mehr in Frage: Zu hart, zu teuer, zu starke asymmetrische Abnutzung an der VA bei zügiger Fahrweise. Hol mir dann wohl auch das Mobility-Set von BMW. Die Notradlösung ist nicht alltagstauglich.

Inzwischen auch mal den örtlichen Händler kontaktiert:
- Notrad inkl. Wagenheber, Tasche, usw. zur Aufbewahrung im Kofferraum -> ~295€
- Mobility-Set (Reifenschaum und Kompressor) -> ~90€