Tread umbenannt und neues Thema. Jetzt geht es um Premium Dieselkraftstoffe (Aral, Shell, Total ect...) ab Seite 8

Gestern Diesel wieder für 1.499 gesehen

Aber als er das damals gesungen hat, hat keiner damit gerechnet das es das mal kostet.
Wer heute seinen Führerschein macht, startet mit 3 Mark 10 für einen Liter Super

3 Tankfüllungen normal, 1 Tankfüllung Aral Ultimate

3 normal weil: wozu sonst Diesel (Geld)
1 Ultimate: alles mal raus was an Dreck drin ist

Ergebnis: Verbrauch gleich, aber mit Sicherheit weniger Dreck im Motor

klar geht da was raus

ist sowieso egal weil ich pro Tankfüllung 50-75% Autobahn 120-140 cruise

der Ultimate ist nur zur GanzDPF-Reinigung

Zitat von bmw-denny

Zitat von »Matz«
hab es bei meinem Benz gemacht und beim BMW auch.

Was habt ihr den da genau reingeschüttet?

also ich nehme dieses --> >klick mich< ca. 250 ml auf einen vollen Tank.

so dann mische ich mir mal mein eigenes Süppchen
http://www.motorlexikon.de/?I=9161&R=D

Moinsens an alle,

... hab mir diesen Thread jetzt von Anfang bis Ende durchgelesen. Natürlich gibt es, wie nicht anders zu erwarten, viel Pro & Contra. Letztendlich muss jeder seine eigenen Erfahrungen machen & Entscheidungen treffen, dafür sind (wie schon von einigen besonneneren Usern hier erwähnt ) die Unterschiede in der Ausführung des Fahrzeuges, sowie die Bedingungen & die Fahrweisen zu unterschiedlich.
Ich selbst gehöre eher der "angeblich" "besseren" & teurer fahrenden Dieselfraktion an. Belegen kann ich das mit Erfahrungen um 2003 (2001er E46 150iger Touring-Diesel) & zur Zeit noch (Golf III 90 PS-TDI, aktuell 202.000 km Laufleistung). Bei meinem Opa (Golf ) kann ich vergleichsmässig (normal Diesel-Total-Excellium) gar nicht soviel sagen, da er von Anfang an aus den vorjährigen Erfahrungen nur das Excellium bei mir zu schnüffeln bekommen hat. Was stimmt ist, das der Diesel (BMW E46) meiner Ex definitiv mit dem Excellium weniger verbraucht hat. Wenn meine Ex den Wagen bewegt hat (nicht sonderlich bewusst), lag der Verbrauch zwischen 0,5 - 0,7 Liter weniger als vorher. Wenn ich ihn bewegt habe (sehr bewusst), dann pendelte sich das ganze sogar bis zu 1 Liter weniger ein. Allerdings hatte ich das Gefühl, das es nicht von Anfang (des tankens mit Excellium) an so war ... meine Vermutung, da wir den Wagen gebraucht kauften, mussten sich erst alle Ablagerungen ect. im Laufe der Zeit entfernen. Erst dann konnten die Wirkungen des "angeblichen" Wunderdiesels zum tragen kommen. Klingt für mich auch logisch & ist nachvollziehbar. Als Fazit dazu, an alle "Einmaltanker & keine Veränderung Feststellenden" ... einmal tanken bringt nichts, wenn dann über einen längeren Zeitraum.
Was den Golf betrifft ... dafür das mein Opi 14 Jahre alt ist, verdaut er den Saft ganz gut & liegt im Mittel (vorrauschauende Fahrweise) im Sommer Stadt/Land-verkehr bei realen errechneten (nicht MFA) 4-4,5 Litern ... einzelne Strecken über Land, richtig bewusst gefahren komme ich auf minimal 3,6 Liter (MFA & die 0,5 Liter um die er mich betrügt drauf gerechnet).
[Anmerkung: Ich weiss gar nicht, was VW mit ihrem Lupo3L 10 Jahre später wollten ... die hatten die 3 Liter doch damals schon fast ]
Im Winter sind respektive die Durchschnittswerte natürlich um ca. 1 Liter höher, also 5-5,5 Liter.
Was das Laufverhalten des Motors betrifft, empfinde ich den 1,9er für sein Alter relativ laufruhig, im Winter rappelt er natürlich beim Kaltstart ordentlich.
Motorenöl wird 5W/40 eingesetzt ... hab ich jetzt halbwegs alle relevanten Fakten genannt ?

Ab August/September (noch so lange warten *kotz* ) steht dann mein Traum vor der Tür, der dann definitiv das Total-Excellium bekommt. Als Argument (wegen dem nichtBio-Anteil) könnte ich mir sogar die Aral-Sosse vorstellen.

Ich hoffe, das ich meinen Senf glaubhaft (oder auch nicht ) zu dem Thema beitragen konnte.

Grüße an die BMW-Fan-Gemeinde

E91 320d Touring Fleet Edition (163PS)

8.000km Ultimate Diesel -> 7,10 L/100km
8.000km Diesel -> 7,23 L/100km

Beides mit Sommerreifen. Also für mich rechnet es sich nicht!