ManuDo
...habe eben keine Schrauben dran gehabt, weshalb ich mir den Originalsatz neu organisiert habe.
Aber eben - das leuchtet mir auch nicht ganz ein - den alten Topf hast Du absolut flexibel und Federdruck gelagert und den Performance schraubst Du fix fest 
- hallo - geht's zurück in die Zukunft oder wo ist da der Vorteil.
Aber könnte mir einer sagen, was das genau für Schrauben sind? oder nen BMW-Code bzw. Art.Nr. nennen?
also ich hab einen esd vom 325i drunter, der hat auch ne halterung weniger.
den konnte man aber durch ziehen am gummi und fester/lockern der schrauben entsprechend anpassen.
:gruebel: - bei 325 passt doch der nur mit Schweissen oder sehe ich das was anderes
ja ok festgeschweisst wurde er auch.
aber es geht ja um das anpassen der rohre bzw. des gesamten esd. und das ist beim 325 ähnlich.
mfg
ghostbuster ich hab auch die federdruck schrauben genommen und es passt
Irgendwie alles ein wenig eigenartig :gruebel:
ghostbuster ich hab auch die federdruck schrauben genommen und es passt
OK - machst gleich meinen Lösungsansatz zu nichte - hab auch die Schrauben gehofft 
Irgendwie alles ein wenig eigenartig :gruebel:
..der gleiche Gedankenzug - die einen habe die Schrauben dran - die anderen haben wieder die mitgelieferten
habe den Überblick auch nicht mehr so ganz, aber welche Schrauben sind den die ohne Federn??? ganz normale Schrauben oder was???
Es macht im Moment einfach alles keinen Sinn, die einen machen es so, die anderen so. Immer mit unterschiedlichem Ergebnis.
Naja, ich bin mal auf Freitag gespannt, wie BMW mir den ran"bastelt"!
Habe auch keine Lust 50euro für die scheiß Plastiker halter auszugeben. Ich sagen denen, sie sollen die alten nehmen 
habe den Überblick auch nicht mehr so ganz, aber welche Schrauben sind den die ohne Federn??? ganz normale Schrauben oder was???
Jup. 0815 VA Schrauben. M12 oder M14 wenn ich mich recht erinnere.
so das sind die schrauben die es zum pp dazu gab ich hab aber die federdruck schrauben genommen weil bei den anderen war ich mir nicht sicher
