LMM defekt? Getriebe? Video auf Youtube

Zitat von assmann

Könnt ihr mir vielleicht sagen woran das liegen kann? Lmm? Kupplung? Getriebe?

Sieht für mich sehr nach Kupplung aus, da die Drehzahl nicht gleichmäßig mit der Geschwindigkeit wächst, was soll da der LMM damit zu tun haben? Da hält der Antriebsstrang wohl das Drehmoment nicht aus! Probier mal folgendes...Auto anhalten, dritter Gang Handbremse anziehen, dann Drehzahl auf 2500 U/Min und schlagartig Kupplung kommen lassen...Geht er nicht sofort aus ist die Kupplung defekt, oder eben einfach mit der Leistungssteigerung überfordert! Tja soviel zum Thema Chiptuning....

Und dan gibts hier immer noch Leute die Ihren 320D auf 220 PS Steigern wollen

Sieht verdächtig nach Kupplung aus.

Kenne das Problem auch von VW Dieseln mit Chip. Einfach zu viel Drehmoment in den hohen Gängen... Damit machst du ratz fatz die Kupplung tot.

Zitat von BMW-320i-Touring

Kenne das Problem auch von VW Dieseln mit Chip. Einfach zu viel Drehmoment in den hohen Gängen... Damit machst du ratz fatz die Kupplung tot.

Naja das Drehmonent ist in jedem Gang das gleiche, aber das Lastmoment zu hoch "Klugscheißermodus aus"

Zitat von Herbi81

Naja das Drehmonent ist in jedem Gang das gleiche, aber das Lastmoment zu hoch "Klugscheißermodus aus"

schon klar. da steht ja auch "zu viel für die hohen Gänge" *frech sein ende*

Zitat von assmann

-Wie lange kann ich noch so weiterfahren?
-Geht die Weiterfahrt zu lasten anderer Bauteile?
-Wenn ich mir ne neue kauf, wie lange hält sie dann? Wieder nur 10000km?
-Soll ich mir wieder eine originale kaufen oder gibt es da alternativen die die Leistung aushalten?

- bis die Kupplung nicht mehr greift...ich würde es sofort machen lassen, wer weiß ob du so überhaupt noch 500km schaffst!
- ja edm Zweimassenschwungrad wegen der extrem hohen thermischen Belastung....ggf. schädigt das auch die Eingangslager des Getriebes
- wenn du Pech hast schon es sei denn die alte war schon vorher fertig! ich denke aber die kommt mit dem Drehmoment nicht klar!
- nein auf keinen Fall lieber etwas verstärktes von Sachs! Du brauchst zwingend eine verstärkte Druckpklatte!

http://www.sachsperformance.co…0/320d-ab-0105/index.html

Zitat von assmann

puhh naja.... ich war mir ja der Risiken der Leistungssteigerung bewusst. Aber dass die Kupplung so schnell den Geist aufgibt.... ich bin ja noch azubi

jetzt kann man ja nichts mehr dran ändern!

Hab da jetzt noch paar Fragen zu:

-Wie lange kann ich noch so weiterfahren?
-Geht die Weiterfahrt zu lasten anderer Bauteile?
-Wenn ich mir ne neue kauf, wie lange hält sie dann? Wieder nur 10000km?
-Soll ich mir wieder eine originale kaufen oder gibt es da alternativen die die Leistung aushalten?

- Ganz wichtig, wie sieht es mit den Kosten aus? Originalteil bzw. Zulieferer. Nur die Materialkosten, den Einbau macht ein befreundeter Kfz-Mechaniker.

Danke

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Du fährst noch genau so lange bis die Kupplung tot ist.
Kannst schauen das du vielleicht eine verstärkte im Net findest. Ich weiß nicht wie die Kupplung vom 325d aussieht. Die muss ein wenig mehr verkraften. Keine Ahnung ob die passt. Vom Drehmoment her wäre es schon Optimal.