Chiptuning E90 330d

    Genau. Bei unserem ehemaligen 740d e65 mussten innerhalb von einem Jahr beide Turbos getauscht werden, un dbei beiden hat sich BMW beteiligt. Sicherlich nicht zu 100%, aber immerhin etwas. Nach einem Chiptuning wird dir BMW da nicht entgegenkommen. BMW muss noch nichtmal nach nem "Chiptuning" suchen, die sehen das ohne Probleme

    Zitat von Staph

    Genau. Bei unserem ehemaligen 740d e65 mussten innerhalb von einem Jahr beide Turbos getauscht werden, un dbei beiden hat sich BMW beteiligt. Sicherlich nicht zu 100%, aber immerhin etwas. Nach einem Chiptuning wird dir BMW da nicht entgegenkommen. BMW muss noch nichtmal nach nem "Chiptuning" suchen, die sehen das ohne Probleme


    Also das kann ich nicht bestätigen. Mich haben die Eiskalt abserviert. Mir steht nichts bei der Laufleistung zu. (Habe mich bei denen wegen ELV gemeldet)

    Kennfeldbearbeitung

    ST1 - ST2 - ST3
    -

    Schlüssel anfertigung Exx sowie Fxx
    FRM3 Reparatur und diverse andere dinge ;)

    Zitat von apollo0110

    Ich hatte in meinem eine Box drin( die du günstig von mir erwerben könntest ;) hatte niemals probleme, und schon ordentlich schub mehr. Hatte Sie 40000 km drin, und war überzeugt davon. meiner hatte 110000km drauf.... Das muss jeder selber wissen, aber wenn man dann nicht immer höchstleistung fordert sehe ich das ganze eigentlich unproblematisch... Wenn du dann natürlich immer voll auf dem Gaspedal stehst, wirds wohl nicht lange dauern bis was kaputt geht...


    MFG


    :dito:


    habe meine A4 damals mit 190tkm gechipt und ihn bis zu 247tkm gefahren, jetzt fährt in ein Freund und er hat bereits über 260tkm auf der Uhr, wurde immer schön war und kalt gefahren, noch immer der 1. Turbo, alles gut was den chip anbelangt.


    wie apollo schon geschrieben hat, wenn du ihn immer unter volllast fährst kann dir schnell passieren dass was kaputt geht.


    EDIT: ach ja, es war kein Sechszylinder sondern ein 1.9tdi


    des weiteren: jeder seriöse chiptuner hebt das Originalfile auf und spielt es dir bei bedarf wieder drauf.

    Zitat von chanky

    Also das kann ich nicht bestätigen. Mich haben die Eiskalt abserviert. Mir steht nichts bei der Laufleistung zu. (Habe mich bei denen wegen ELV gemeldet)


    Normalerweise fragen die dann schon bei BMW in München nach. Wie gesagt, beim 7er wurde gezahlt. Als ich letztes Jahr im e60 nen Problem mit dem Navi hatte und das CCC getauscht wurde, meinte der Mechanike rin Leipzig, auf meine frage, wie es mit Kulanz aussieht, dass BMW da sicherlich nichts zahlt. Dann sagte ich ihm, er solle trotzdem in München nachfragen. Noch am selben Nachmittag rief der Mechaniker an und meinte, BMW beteiligt sich zu 75% an den Teilekosten und 50% an den Arbeitskosten. Ich hab also 25% des Materials und eben die 50 Arbeitskosten in Rechnung gestellt bekommen. Man darf sich nicht von den "Meinungen" der Mitarbeiter abschrecken lassen. Das sind letztlich kleine Fische und haben wenig zu sagen. Meistens beteiligt sich BMW doch. Mein 5er war zu der Zeit schon 5 Jahre alt und hatte 115tkm auf der Uhr.