Allerdings sollte das Auto mit Serienfahrwerk auch bei über 200 noch fahrbar sein, da das nicht der Fall zu sein scheint, würde ich mal alles Fahrwerks-betreffende checken lassen
Das ist auch meine Meinung.
Lass erstmal alles Checken ( Lenk und Fahrwerksseitig ).
Mit der Spurtreue hatte ich mit meinem keine Probleme nur das blöde Spurrillen gesuche der RFT, und die starke Seitenneigung in den Kurven. Abhilfe hat das Eibach Prokit und NonRft gebracht. ( 18 zoll und rundum 225er)
Gruß, Stefan