335i JB4 - wer hats verbaut?

Zitat von Kollegga

Sooo

habe vorgestern das G5 eingebaut und heute mal die COBB Map von Terry geladen.
Alles mit ca. 40% E85 und Ultimate 102 auf Map 5... und siehe da, boost fast perfekt auf target:

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/0910121204agm7isvkco.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/0910121205poq1tfhnz8.jpg]

nach dem 3ten Run dann aber folgendes:

[Blockierte Grafik: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/0910120101kepwjbnf9z.jpg]
30ff....
Fehler gelöscht, boost war aber die nächsten 3 runs auf dem gleichen Niveau..
Hab den Motor ned ausgemacht, weiss daher nicht obs nur temporär ist.

Zu den ersten Logs hab Terry mir empfohlen, mal MAP7 zu probieren.

Alles anzeigen

Frage zur COBB.

Terry hat dir das aber nicht Vorgeschlagen oder ? Weil er sagt ist nicht nötig mit dem G5.

Oder wolltest du das von dir aus ?

Jungs wieder einmal einen kurzen Bericht vom Weekend.. war wieder einmal auf der DAB und es hat Spass gemacht

Hatte eine Vergleichsfahrt mit einem C63 AMG mit bearbeiteter Drosselklappe laut Besitzer..

Ab 60 km/h gestartet im 2. Gang und ich hatte kaum Grip.. da zog er eine Wagenlänge davon, jedoch sobald ich im 3. Gang war, war für den AMG Feierabend ich holte ihn jedes Mal auf und ab 200 KM/h war ich ganz Vorne..

Danach ab 80 km/h und ich im 3. Gang, er keine ahnung welchen Gang.. da zog ich von anfang an weg und der Abstand zu ihm wurde immer Grösser.. bei 270 war ich etwa 1.5-2 Wagenlängen vorne..

Mich erstaunt das Ergebnis sehr!! Weil ich dachte gerade obenaus würde mich der AMG stehen lassen.. aber der Besitzer des AMG's war selber überrascht dass die Stärke das 3er eigentlich ab 160-170 km/h zur geltung kam..

Naja zusammengefasst: I love JB4!!

Meine Mods an dem Abend: Map5 mit 30% E85 und 70% Vpower

Zitat von vz_335

Jungs wieder einmal einen kurzen Bericht vom Weekend.. war wieder einmal auf der DAB und es hat Spass gemacht

Hatte eine Vergleichsfahrt mit einem C63 AMG mit bearbeiteter Drosselklappe laut Besitzer..

Ab 60 km/h gestartet im 2. Gang und ich hatte kaum Grip.. da zog er eine Wagenlänge davon, jedoch sobald ich im 3. Gang war, war für den AMG Feierabend ich holte ihn jedes Mal auf und ab 200 KM/h war ich ganz Vorne..

Danach ab 80 km/h und ich im 3. Gang, er keine ahnung welchen Gang.. da zog ich von anfang an weg und der Abstand zu ihm wurde immer Grösser.. bei 270 war ich etwa 1.5-2 Wagenlängen vorne..

Mich erstaunt das Ergebnis sehr!! Weil ich dachte gerade obenaus würde mich der AMG stehen lassen.. aber der Besitzer des AMG's war selber überrascht dass die Stärke das 3er eigentlich ab 160-170 km/h zur geltung kam..

Naja zusammengefasst: I love JB4!!

Meine Mods an dem Abend: Map5 mit 30% E85 und 70% Vpower

Alles anzeigen

Hammer

was ist eigentlich der optimale Schaltpunkt? 6.5? oder sogar schon vorher?

vz_335: kriegst nicht genug von diesen Vergleichsfahrten

Zitat von brunofernandez

was ist eigentlich der optimale Schaltpunkt? 6.5? oder sogar schon vorher?

vz_335: kriegst nicht genug von diesen Vergleichsfahrten

Ich schalte immer bei 6000.. also dank der Verzögerung des AT schaltet er dann bei 6200-6300 was ja optimal sein soll..

Und nein kriege nie genug Schon nur diese Gesichter zu sehen ist es das Wert

Hatte am Weekend auch viele Vergleiche, GT-R, Evos, M5 2012, C63 AMG, RS4 B5 und Porsche.

Am meisten Überrascht war ich mit dem Porsche Turbo, war das 996 Model mit Auspuff laut Besitzter, ca. 500-520Ps.

3/4 Gang waren wir ca. gleich und ab 220 bis 280 fuhr er mir 2-3 Autolängen weg. Total zufrieden

Zitat von vz_335

Ich schalte immer bei 6000.. also dank der Verzögerung des AT schaltet er dann bei 6200-6300 was ja optimal sein soll..

werde ich mal versuchen in den Logs würde man das bestimmt gut sehen. Nur verstehen müsste man sie halt auch

Zitat von vz_335

Und nein kriege nie genug Schon nur diese Gesichter zu sehen ist es das Wert

du bist fiiess

Zitat von iPityU

Hatte am Weekend auch viele Vergleiche, GT-R, Evos, M5 2012, C63 AMG, RS4 B5 und Porsche.

Am meisten Überrascht war ich mit dem Porsche Turbo, war das 996 Model mit Auspuff laut Besitzter, ca. 500-520Ps.

3/4 Gang waren wir ca. gleich und ab 220 bis 280 fuhr er mir 2-3 Autolängen weg. Total zufrieden

Habe dich gesehen.. jedoch warst du kaum auf dem Parkplatz, schon fuhrst du wieder auf die DAB

Wie sah es gegen den M5 2012 aus? den weissen?

Eine Frage an euch Jungs.. wie ist das mit dem Ladedruck begrenzen im 1. und 2. Gang?? Da habe ich kaum Grip

Wie schätzt du das Duell gegen den C63 ohne E85 ein? Hätte mich eher mal interessiert.

Du kannst doch einfach manuell den LD runtersetzen.