335i JB4 - wer hats verbaut?

Zitat von Stevan335

Hy Leute,

Brauch mal euer fundiertes jb4 wissen.

Hab heute die dp's verbaut.
3 Std hat's gedauert 100€ bezahlt naja hab bisschen mitgeholfen.
Danke gangst111 für den Tipp das keramikband zur Schelle hin zu kürzen.
Sonst bekommt man den Scheiß echt nicht dicht, ne pace

Is das richtig, dass ich den autodelete einschalten muss auf Punkt 1-3 um die Fehlermeldung der lamdas zu unterdrücken?

Wenn ich einmal voll durchbexchleunige geht er erst relativ gut Richtung 15 psi.
Die weiteren Beschleunigungen nur bis 7 psi.

Liege ich in der Annahme richtig, dass ich den overboostsafety hochsetzten muss? Da er sonst in Map 4 springt und drosselt?
Wenn ja welchen Wert würdet ihr vorschlagen? Bin grad in Map 2 unterwegs.

Danke im voraus und Gruß
stevan335

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Helfe doch gerne

Versuch mal mit map5. Die fahre ich immer. Einen dpfix habe ich trotz dem g5 iso board bestellt, da bei mir immer ab 220 km/h der lambda fehler kommt und direkt in den notlauf geht (bis auto delet den fehler gelöscht hat).

Zitat von Kollegga

Ah Gangst,

ich wollte meinen DPFIX am WE ausbauen
Mit dem COBB brauch ich den ned o_0

Du bist mir einer

Zitat von Kollegga

Ah Gangst,

ich wollte meinen DPFIX am WE ausbauen
Mit dem COBB brauch ich den ned o_0

ich hab meinen auch ausgebaut als ich das G5 gekauft habe, hatte auch keine fehler obwohl AutoDel deaktiviert war wahrscheinlich sind die werte top trotz DPs

Zitat von ALPINAB3S

ich hab meinen auch ausgebaut als ich das G5 gekauft habe, hatte auch keine fehler obwohl AutoDel deaktiviert war wahrscheinlich sind die werte top trotz DPs

Sonntagsfahrer

Zitat von Gangst111

Sonntagsfahrer

liegt bestimmt an der sauberen verbrennung von Shell Vpower 100

Zitat von ALPINAB3S

liegt bestimmt an der sauberen verbrennung von Shell Vpower 100

Verdammt. Grad voll getankt mit Aral 102 + 40% E85.

Wenn der DpFix nicht vor der nächsten Tankfüllung kommt, dann werde ich es mal mit Shell nochmal versuchen, ob dann ein Fehler auftritt