Das Reifen dreht sich auf der Felge bei offensiver Fahrweise (schnell in Kurven, starke Bremsungen, starke Beschleunigung) und dadurch entsteht eine Unwucht mit der Zeit. Allerdings ist die Unwucht vom Reifen meistens geringer als die von der Felge (wegen des Ventils, vor allem, wenn man schwerere Metallventile hat) und damit ist es nicht soooo schlimm.
Mein Ärger hält sich in diesem Fall auch in Grenzen, gerade auch, weil der Radsatz nicht mehr ganz rund lief. 
Trotzdem sollten Felgengewichte auf der Felge bleiben - oder 
Gerade auch, wenn sie vom Werk montiert wurden und nicht von einer Hinterhofwerktstatt 
antworte mal auf meine PN 
......aber sicher ein Kurvenräuber in dem Zustand und nicht zu unterschätzen 
alter Schwede......der is tief