Rückleuchten zu US-TFL dazu Codieren.

  • Schaltest Du dazu das Standlicht extra ein oder hast Du es komplett als TFL codieren lassen? Sprich Standlicht + US-TFL.


    Genau so wirds gemacht :thumbup:


    Leider hab ich nur ein FRM1...

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

  • Noch ne andere Frage, is zwar offtopic, aber was würdet ihr für ein gebrauchtes FRM2 oder 3 (AHL, Xenon, Kurvenlicht...) ausgeben?
    Achja, brauch ich für Kurvenlicht ein spezielles, oder reicht da auch das "normale" für Xenon..?

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

  • Das heißt also das es bei meinem gehen würde (FRM2)?
    Cool dann brauch ich nur noch einen der mir das im Raum Stuttgart macht.

  • Zitat

    Noch ne andere Frage, is zwar offtopic, aber was würdet ihr für ein gebrauchtes FRM2 oder 3 (AHL, Xenon, Kurvenlicht...) ausgeben?
    Achja, brauch ich für Kurvenlicht ein spezielles, oder reicht da auch das "normale" für Xenon..?


    Also ich hab für ein FRM 2 AHL gebraucht 90? bezahlt. Denke der Preis ist okay...


    Für Kurvenlicht brauchst du ein AHL (adaptive Headlight).



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  • Woher weiß ich, ob ich FRM1 oder FRM2 habe? Ist das Baujahr abhängig?

  • Ich dachte man kann das Standlicht beim VFL nicht als Tagfahrlicht codieren?
    Oder etwa doch?


    Das geht, habe ich bei meinem auch ,geht mit FRM2 + 3.Ob es Sinn macht ohne Coronas sei mal dahingestellt, aber bevor ich gar nichts an habe dann halt die Standlichtringe :)

  • FRM2 sieht man eigentlich auch daran wenn man das begrüßungslicht hat... sieht aber ohne coronas nicht so doll aus mMn aber besser als Abblendlicht als Tfl :/

    Kennfeldbearbeitung(VMax, AGR, DPF), Codierung, Programmierung, Diagnose, Umbauten, Navi Updates...



    [b]