Federwegsbegrenzer tun eben das was schon der Name sagt - sie begrenzen den Federweg...
Fahr mal zügig durch eine Kurve, dann kommt eine Bodenwelle, Fahrzeug federt ein und schlägt auf dem Begrenzer auf, der Graben oder Gegenverkehr kommt dir näher als dir lieb ist.
Die Fahrwerke sind so ausgelegt das sie auch im Grenzbereich noch Reserven haben, nicht umsonst schickt BMW jedes Fahrzeug auf die Nordschleife...
Und eine kleine Anmerkung ganz direkt an dich: Fast jede deiner Fragen die du in den letzten Tagen hier gestellt hast, wäre mit ein paar Minuten Suche hier im Forum beantwortet gewesen, aber die Mühe machen? Warum auch, kann sich auch ein anderer machen...