Mein Black Panther - BMW 325dA E91 LCI ///M PERFORMANCE TOURING - >>> Bye bye ;(

So nun habe ich meinen dicken wieder bekommen und ist auf den ersten Blick ned so schlimm wie ich zuerst gedacht habe.
Klar sieht man es noch, aber hoffe das es in ein paar Tagen besser aussieht.
Gewechselt wurde in meinem Fall das Leder der Rückenlehne, die Sitzfläche sollte ich mal wieder Sauber machen

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Die Rechnung habe ich auch gleich mitbekommen, für die Standheizung haben sie tatsächlich nichts mehr zusätzlich berechnet,
für den Tausch des Lederbezuges war mein Anteil 280,-€ das finde ich vollkommen in Ordnung.

Zitat von Scaylon

Erstmal Kompliment für das schöne Auto, hast ein paar Dinge die mir noch fehlen
Zum Thema Sitzbezug kann ich dir gleich schonmal sagen: stell dich aufs Schlimmste ein Bei mir wurde auch der rechte Sitzbezug gewechselt und beim abholen hab ich meinen Verkäufer gefragt ob er mich verarschen will
Der ganze Bezug mit Falten und zerknittert.....
Ausrede: ja der kommt in einem kleinen Paket und das legt sich.... Musst in die Sonne stellen....

Ich kann dich beruhigen.... es wird aber nicht nach 1 Tag Sonne und nicht nach 10.... Bei mir hats ca. 2 Monate gedauert... Wenn nicht 3 und immer wieder zwischen drin mal mit Lederpflege drüber....

Was fehlt dir den noch?!
Danke für das Kompliment

Zitat von Scaylon

Also bei dir wurde das bedeutend schöner als bei mir. Ich hatte auch 270€ Selbstbeteiligung für die Rückenlehne.

Nun ja die M3 Seitenspiegel sind schon sehr schön aber mittlerweile einfach zu teuer wenn man die in Vollausstattung braucht
Schaltwippen fehlen mir auch noch

Meiner hatte ja schon ab Werk Wippen habe dann nur wegen dem PP M3 Lenkrades auf M3 Wippen umgerüstet.
Ich bin hier durch zufall an die Spiegel gekommen

War gerade Autowaschen, meine Stoßstange vorne ist übersäht von Steinschlägen, daher werde ich nächstes Jahr auf jeden fall meine Stoßstange lackieren lassen und
meine Flaps gleich mit einarbeiten lassen.

Bin auch am überlegen ob ich die M3 Spiegelkappen doch in Wagenfarbe lackieren lassen soll.

Heute war ich bei einem Probefahrttag in Regensburg, ich hatte mich für ein 420d Gran Coupe angemeldet

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Der 420d GC war wirklich sehr schön zu fahren, was mir aufgefallen ist, das man trotz elektrischer Sitze sehr tief sitzt, noch tiefer als
bei meinem E91 der auch elektrische Sitze hat. Zurechtgefunden habe ich mich sofort, aber was mich gestört hat war der aufgesetzte Bildschirm
wie er bei allen F3x ist. Der Motor war wirklich nicht schlecht, sehr spritzig für einen 2.0d, aber das große aha Erlebniss hat mir gefehlt. Die 8 Gang
Sportautomatik war wirklich ein Sahnestück, egal ob in D oder Manuell wirklich perfekt.

Das GC ist ein 5 Sitzer, aber ich habe mir den Sitz mit meinen 188 cm eingestellt, hinten kam ich ganz gut rein, obwohl das Dach sehr Coupe förmig abfällt.
Aber dann ... wars das auch, keine Chance aufrecht zu sitzen, entweder mit dem Oberkörper nach vorne, oder den Kopf zur Seite kippen.
Ist mir eigentlich egal, weil wenn jemand mitfährt muss er damit leben. Ich kaufe ein Auto für meine Frau und mich und der Rest ist uns eigentlich egal.

Dann zum Kofferraum, er ist zwar schön groß, aber man muss alles über eine hohe Kante heben, was nicht so schön ist.

Was mit gesamthaft aufgefallen ist, die Verarbeitung war sehr gut, da hier einge über die Qualität am F3x rumjammern. Ich würde sogar sagen sie ist besser als beim
E9x aber das sieht jeder anders.

Dann wollte ich eigentlich ein anderes Auto fahren, aber dazu später mehr

Meine Frau ist ein bekennender Mini Fan, ich ja auch Und da stand ein neuer Cooper S rum und hat förmlich geschriehen gefahren zu werden.
Die Schlüssel bekam gleich meine Frau von der netten Mitarbeiterin ausgehändigt.

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Wenn man einsteigt merkt man sofort wann man das Vorgänger Modell kennt das es hochwertiger verarbeitet ist,
nahezu auf BMW Niveau. Der Tacho ist nun leider für die Mini Fahrer nicht mehr in der Mitte angeordnet sondern hinter
dem Lenkrad. Highlight ist das Kombiinstrument das je nach Einstellung mit der Motordrehzahl mitgeht als eine art Drehzahlmesser.

Nachdem ich dann fahren durfte, gab ich dem S mal die Sporen, die Kurvenlage wirklich wie ein Go Kart, das war und ist bei jedem Mini so,
Leistung ohne Ende, der Motor dreht freudig bis in den Begrenzer und der Sound .... für einen Dieselfahrer einfach nur geil.
Da schaltet mal freiwillig das Radio aus Was auch nett ist beim zurückschalten in den 2ten oder 3ten Gang gibt er nochmal Zwischengas
und fängt auch wie die erste S Generation wieder an zu schiessen im Auspuff. Der S ist einfach eine geile Fahrmaschine und macht unheimlich Laune.

Dann haben wir den Cooper S zurück gegeben und habe Nachgefragt ob zufällig ein X4 frei wäre ... "Ja, er müsste in 5 minuten da sein"
Na da warte ich doch gerne. Auf dem Vertrag stand schon mal X4 3.0d , da strahlt jemand über beide Ohren

Und da kam er schon X4 3.0d mit M-Paket in Carbonschwarz
Einfach der Hammer, steht richtig geil da mit seinen 20" Rädern

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Sobald ich die Schlüssel hatte rein ins Auto und reingesetzt. Einfach Edel dieses Ambiente
Man sitzt um einiges höher als im E91 und noch höher als im 4er GC.
Es sitzt einfach alles wo es hingehört, auch trotz der abfallenen Heckscheibe gute Sicht nach hinten,
nur fehlt leider wie beim X6 auch der Heckscheibenwischer, der auch gegen Aufpreis nicht zu bekommen ist.

Rauf auf die Landstrasse, Automatik in Stufe M und dann mit den Wippen geschalten
Ich fühle mich Pudelwohl in dem Auto und auch meine Frau ist begeistert, wir beide sind überzeugt vom X4 der uns um einiges besser als das GC gefällt
als vielleicht zukünftiges Nachfolgefahrhrzeug für meinen E91.

Hier ist auch der Bildschirm wo er hingehört, nicht aufgesetzt wie bei F3x sondern ins Armaturenbrett integriert wie bei E9x oder F10/11.
Dann hab ich mich nach hinten gesetzt, sehr gut Platz hintern dem Sitz, die Knie haben noch Platz und die Kopffreiheit ist auuch sehr gut.
Keine geknickte Haltung wie im GC.

Der Kofferraum geht Serienmäßig elektrisch auf und zu und hat eine schicke Edelstahlblende auch wie das GC. Sowas sollten eigentlich alle haben
sieht viel hochwertiger aus als bei unseren E9x.

Ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht, der X4 3.0d ist einfach der Hammer, ich denke das perfekte Auto für meine Frau und mich.
Noch vor ein paar Jahren hätte ich nicht gedacht das ich mal so auf die 6 Zylinder abfahre, mein E91 ist ja mein erster. Davor immer 4 Zylinder.
Aber der nächste wird ... muss wieder ein 6 Zylinder werden. Und beim X4 sowieso in Kombination mit der 8 Gang Sportautomatik und x-drive ist man
für lange Zeit auf der sicheren Seite auf den Straßen

Hab gerade im Briefkasten eine weitere Lieferung entdeckt, da werde ich morgen mal ein wenig was tun

Hab gerade die ///M Stripes auf Nieren und Motorhaube montiert.
Mir gefällt das Ergebniss

Leider hat es angefangen zu Regnen daher konnte ich keine besseren Fotos machen

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