Alles über 0,5-1mm Differenz im Profil würde ich paarweise ersetzen - gibt am Ende sonst nur Probleme mit dem ESP
Hab auch vor kurzen einen Nagel im RFT Reifen drin gehabt und hab ihn einzel ausgetauscht, und nie Probleme gehabt uach keine ESP Fehler oder so!!!
Weil beim Montieren die Maschine den Geist aufgegeben hat, bin ich einige Tage lang hinten auf einer Seite mit 2-3mm und auf der anderen um die 8-9mm gefahren.
Habe keinen Unterschied spüren können... war aber nur mein persönliches Empfinden.
Ich denke vorne macht sich das eher bemerkbar.
Aus meiner Sicht würde ich bei alteren Reifen sowieso beide Tauschen...wenn sie neu sind und es das selbe Model noch gibt und der unterschied wie Staati schon schreibt nicht mehr als 1mm eträgt dann nicht...
Im Prinzip sparst dir nichts...
Wenn der eine zB 4mm hat und der neue zb 8mm ist der eine mit 4mm früher am Limit das heißt du müßtest eigentlich wieder nur 1 Tauschen usw...
Wichtig ist soweit ich weiß ob es den überhaupt noch gibt weil man glaub ich nicht 2 Markenverschieden Reifen auf einer Achse haben darf...
Sollte es deinen Reifen nicht mehr geben müßtest du theoretisch eh beide tauschen...
Moin,
leider aus Erfahrung, BEIDE. Habe damals vorne zwar den gleichen Reifen gehabt, aber mit unterschiedlichem Profil.... war mir persönlich zu unruhig.
Auf der Hinterachse hatte ich auch lange Li-= 4mm und Re=7mm; hatte ich beim Kauf nicht drauf geachtet 
Beim Fahrer merkte man davon gar nichts 
(gleicher Hersteller und Typ) ...VA ist aber für gewöhnlich etwas sensibeler.
Hast du sonst rundum die gleiche Reifengröße ? (evtl. die Hinterreifen nach vorn setzten und Hinten die ungleichen nutzen?)
...bei 6mm würde ich nur einen ersetzen!
So habe jetzt 2 neue bestellt, habe sie relativ günstig bekommen und dann hab ich doch lieber beide genommen.
Dann hoffe ich mal das die länger halten. 
