Getriebe- und Differentailöl wechseln

Ich belebe den Thread mal wieder...
Habe soeben noch meine alte Kanne getriebeöl gefunden...
Kann ich es nehmen????

Oben steht

75W-90 das wurde ja passen...
Vollsynthetisches getriebeOl mit leichtlaufeigenschaften.
Ganzjahrig einsetzbar

Aber die freigaben sagen mir nichts...
API GL5
MIL-L-2105
ZF TE-ML 01,05,07

Kann mir da wer helfen...
Und noch eine Frage kann Öl ablaufen bzw schlecht werden...
Es wurde 27.11.08 abgefullt und vom 5L Kanister habe ich noch 2,5 war immer in der original kanne aufbewahrt...

Bitte um hilfe

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Sorry muß leider lastig sein...
Wollt morgen vl getriebeol wechseln aber wenn ichs nicht nehmen kann/soll laß ichs

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kauf dir doch einfach 2 liter neues öl für unter 20€ und gut ist. die freigabe von bmw kennst du ja und deshalb braucht man sich über andere öle nicht zu unterhalten da man sie nicht kennt bzw. wir als amateure können es eh nicht beurteilen.

Ok klare aber deutliche Ansage ;)...
2L reichen oder hab was von 1,5 gelesen stimmt das so???
Edit:
320d 163PS

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2 liter reichen

Getriebeölwechsel (Schalter) ist eine Kleinigkeit & preiwert bei BMW, hinten das Öl der Diff.-Box zu wechseln ist dagegen ein etwas teurer Spaß bei BMW.
Wobei manche auch einfach den Wagen gut warmfahren und danach das Öl absaugen und neues auffüllen, das ist aber nur die halbe Arbeit.
Der Deckel sollte schon runter, danach den "Dreck" raus und neue Dichtung+Öl rein.

Bei Automatik / DKG sollte man auf jeden Fall an einen Wechsel denken. Schaltgetromaiebe aber auch.
Alle 100.000 km Getriebe & Differenzialöl wechseln.

Schalter: Castrol-Öl
Automatik: ZF-Öl
DKG: Getrag-Öl

Differenzial: Castrol-Öl

Dabei noch Hydrauliköl und Kühlmittel checken, gegebenenfalls nachfüllen / wechseln.

Hydraulik (Servo): Castrol-Öl
Kühlmittel: BASF Glysantin

Hallo,

ich muss den Beitrag mal wieder hochholen.

Ich habe heute das Getriebeöl an meinem 330d mit einer Laufleistung von 160 000 km gewechselt. Ist das Schaltgetriebe mit orginalem MTF LT2 Öl. Die Getriebezeichnung lautet glaube ich GS6-53DZ.

Das alte Öl war wirklich pechschwarz! Ich würde jedem den Wechsel ab 100 000 km empfehlen.

Lediglich die eingefüllte Ölmenge hat mich überrascht:
Laut Informationen aus dem Internet beträgt die Servicefüllung 1,3 l (Werksfüllung 1,4 l).
Ich konnte aber bis zum Überlaufen an der Einfüllschraube 1,7 l einfüllen. Es wurde dazu eine Umpumpspritze benutzt, in der mit Sicherheit noch etwas Öl verbieben ist, aber mit Sicherheit nicht so viel! Habe aufgefüllt bis das Öl an der Einfüllöffnung austrat.

Nun meine Frage:

War das so richtig, oder muss nach Menge abgefüllt werden?

Gruß

Hotzge

Zitat von hotzge

War das so richtig, oder muss nach Menge abgefüllt werden?

Wie viel altes Öl kam denn raus?