Also ich hab bei mir auch noch die Positionsleuchten im TFL -Modus aktivieren lassen.
Ist vllt ne dezente Alternative zum US-Standlicht.
war mir z.b. zu wenig. hatte ich am anfang zum versuchen. dann doch auf komplette blinker umgestellt.
kann meine aber auch ein un ausschalten falls die rennleitung doch ma was zu meckern hat 
war mir z.b. zu wenig. hatte ich am anfang zum versuchen. dann doch auf komplette blinker umgestellt.
kann meine aber auch ein un ausschalten falls die rennleitung doch ma was zu meckern hat
Ja könnte serienmäßig auch schon so sein, dass stimmt.
Aber die Rennleitung interessierts doch auch nicht ob du's ausschaltest nachdem du angehalten wurdest, dann ist's doch eh zu spät ?! 
aber ich kanns ausschalten wenn ich seh dass die kontrollen machen oder so nen mist
oder bei treffen wie die ma gerne leute wegen sowas anpullern.
übern lichtschalter.
also aus stellung "0" is us-marker un ringe an
stellung "1" nurnoch die ringe
stellung "2" dann ringe un xenon
bzw bei autimatisch sin die ringe mit marker an. die marker gehn aus, sobald xenon an geht
genau, kann man aber auch machen das die dann noch an sin
wollt ich aber bewusst nur mit den ringen leuchtend haben
Sieht auch am besten aus. 
Cool, ist eigentlich die perfekte Lösung.
Sieht auch am besten aus.
Cool, ist eigentlich die perfekte Lösung.
dacht ich mir auch 
un ganz wichtig, lass die kalt un warmüberwachung rausnehmen. sonstn blinken die blinker hin un wieder wie auf lsd 
Das ist die lampenkontrolle...
Die checkt einmal beim zundung anmachen ob alle lampen funken (kalt ist das glaub ich)...
Und warend du fahrst auch hi und da (warm)...
Da da ein geringer strom druber lauft und leds relativ schnell ansprechen kanns sein das die kurz aufblitzen...
Um das zu verhindern rausnehmen dann hat man auch keine fehlermeldungen fals kein checkwiderstand verbaut ist.
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