also ein schalldmäpfer, wozu braucht man den nochmal beim diesel?
sollten einfach gegen nen kat tauschen, macht auch mehr sinn.
An der Stelle wegen dem VTG Lader, kein vernünftiger "AGA Hersteller" würde nach dem Turbo beim Diesel an leeres Rohr verbauen.
Gerade ohne Software... und mit Silencer schaut es nicht mehr völlig illegal aus.
PS: Meiner dröhnt ohne Dämpfer/Silencer schon recht nervig im Stand, während der Fahrt ist es zu vernachlässigen.