Passen die Felgen auf meinen e93

Ich könnte mir schon vorstellen, dass es hinten passt.

Hier mal im Vergleich zu meinen Walzen mit 15er Platten hinten (eingetragen)

Klick

Zitat von M_K92

Also was ich weiß die Felgen sind momentan auf einem e92 montiert. Dieser ist vorne 50mm und hinten 25mm tiefergelegt und der Radsatz passte ohne Karrosseriearbeiten!

Vor- oder Nachfacelift?

Also da es ein VFL ist sollte es aufgrund der geringeren Spurbreite passen. Außen wird mMn nichts schleifen, wenn dann innen. ggf. Platten.

VFL 4 & 6 Zylinder

Spurbreite VFL vorne: 1500
Spurbreite VFL hinten: 1513

LCI 4 Zylinder

Spurbreite LCI vorne: 1506
Spurbreite LCI hinten: 1535

LCI 6-Zylinder (außer 325i - der ist wie 4-Zylinder)

Spurbeite vorn LCI 6-Zylinder: 1500
Spurbreite hinten LCI 6-Zylinder: 1529

Probieren geht über studieren. Probier mal ein wenig mit dem Link was ich dir geschickt habe rum ---> Klick

Zitat von -Franky

benno du hast ne limo..das is ein unterschied wie tag und nacht

also ich hab 10J ET35 und naja.schleift schon gelegentlich (muss mal noch bördeln) aber is eingetragen

die besagten würden 1,4mm weiter innen stehn..is dann natürlich nicht sicher ob es schleift oder nicht..ich würde sagen es reicht nicht aus um ne absolute freigängigkeit zu erreichen ohne zu bördeln..zumindest bei mir!! weiss net ob bei mir da bissle was anders is als ich noch die performancr 313 drauf hatte mit 15er spurplatten war ich glaub ich der einzigste hier im forum bei dem es net geschliffen hat es gab ja einige die sagten das es bei ihnen schon mit 10er platten geschliffen hat :gruebel:

übrigens nochmal für alle die es immernoch net verstanden haben..wenn es ohne tieferlegung net schleift dann auch nicht mit

'
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Das stimmt so nicht ganz. Der Federweg macht einiges aus. Tiefergelegt ist dieser natürlich um einiges kürzer und der Reifen schleift bei Bodenwellen, braucht ja nur bissl einfedern.

Wenn es um die maximale Einfederung geht hast du aber 100% Recht.
Nicht alle TÜV Prüfer nehmen es damit so genau

Zitat von rez

Das stimmt so nicht ganz. Der Federweg macht einiges aus. Tiefergelegt ist dieser natürlich um einiges kürzer und der Reifen schleift bei Bodenwellen, braucht ja nur bissl einfedern.

Wenn es um die maximale Einfederung geht hast du aber 100% Recht.
Nicht alle TÜV Prüfer nehmen es damit so genau

Das Thema wird jetzt wieder in einer endlosen Diskussion enden

@TE: Frag doch mal Heinrich, der hat auch 20 Zöller auf seinem E93

Ok sorry ich halt die Klappe