Ohne Boxenstopps würde man sich das Chaos mit den Überrundeten auf kurzen Strecken (Norisring, Brands Hatch usw.) ersparen und nicht irgendwann völlig den Durchblick verlieren... 
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Auch die ganze blöde Unsafe Release Sache fällt weg oder Probleme mit der Felge/Bolzen/Maschine usw. die dann nen Boxenstopp zerstören. Ich wäre dafür das wieder auf zwei Rennen zu teilen und dann das zweite Rennen in Umgekehrter Startreihenfolge der Top 10 aus Lauf 1 ... das waren noch zeiten
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Ich wäre dafür das wieder auf zwei Rennen zu teilen und dann das zweite Rennen in Umgekehrter Startreihenfolge der Top 10 aus Lauf 1 ... das waren noch zeiten
DAS ist aber WTCC...
Bin kein Fan von umgekehrten Startreihenfolgen. Ich wäre für zwei Qualifyings: Das erste freitags zur Ermittlung der Startaufstellung für Lauf 1, das zweite samstags für Lauf 2. So wird auch der Freitag wieder attraktiver. -
Der M3 geht ja in Rente, nächstes Jahr geht der M4 auf die Jagd
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Bin mal gespannt was der M4 nächstes Jahr reißen kann
Aber in ner knappen Stunde erstmal Quali
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Der M3 muss doch einfach standesgemäß mit Pole und Sieg verabschiedet werden
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Sehe ich absolut genau so ... mal schauen obs klappt ... noch schöner wäre ne erste Reihe BMW
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Der M3 muss doch einfach standesgemäß mit Pole und Sieg verabschiedet werden
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Besser hätte ich es nicht sagen können ...Und 2014 mit einer Pole und Sieg starten
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B M W
Die Pole ist schonmal sicher
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Was ne Quali ... erste Reihe? Top 4 nur BMW ... HEFTIG
Schöner Abschluss der Saison für BMW im letzten Quali und gratulation an Bruno zur Pole. Aber der Glock war richtig gut drauf heute ;).
