Zusatzstoßdämpfer und Bremsbeläge erneuern

    Hallo Leute!


    Hab mal kurz eine Frage zu diesen Zusatzstoßdämpfern und den Bremsbelägen.
    Hatte meinen 3er letztens bei BMW zum Fahrzeugcheck. Ergebnis war: hinten neue Bremsbeläge und vier mal neue Zusatzstoßdämpfer, weil alle gebrochen sind. Er hat mir die Zusatzstoßdämpfer gezeigt, weil ich damit gar nichts anfangen konnte. Ich konnte dann vier Röhrchen erkennen, die jeweils über einen Stoßdämpfer gesteckt waren und in der Mitte gebrochen sind.


    Kann mir jemand von Euch sagen, wozu diese Dinger eigentlich gut sind? :huh: Ich frage das, weil der :) mir erklärt hat, dass die Dinger nicht wirklich sicherheitsrelevant sind und ich das zusammen mit den Bremsbelägen wechseln kann, die hinten wohl in den nächsten Wochen ausgetauscht werden müssten.


    Meine zweite Frage ist nun, warum mein 3er mir anzeigt, dass ich noch rund 20000 km mit meinen Bremsbelägen fahren kann. Müsste der Sensor an den Bremsbelägen nicht auch anzeigen, dass die Beläge abgefahren sind?? Komisch finde ich auch, dass vorne wohl die Beläge noch ok sind. In der Anzeige von meinem Wagen wird aber für vorne und hinten fast die gleiche km Anzahl angezeigt, die ich noch damit fahren könnte. ?(


    Ich war dann noch bei einer anderen Werkstatt, um ein Vergleichsangebot einzuholen (für die gleichen Arbeiten nicht 900 sondern rund 500 Euro...) Da hat man mir gesagt, dass ich eigentlich mit den Zusatzstoßdämpfern auch direkt die Stoßdämpfer mit wechseln lassen sollte. So nach dem Motto: Wenn man schonmal dabei ist kann man auch alles machen. Was haltet Ihr davon?


    Meine Fragen sind wahrscheinlich sehr laienhaft aber ich würde mich sehr über eine Erklärung oder einen Rat freuen.


    Vielen Dank und viele Grüße!!
    Bastian

    Hallo,


    der Zusatzdämpfer ist das Teil mit der Nr. 11 hier:


    Zusatzdämpfer


    Wozu dieser Zusatzdämpfer genau dient, kann ich dir auch nicht mit Sicherheit sagen. Ich vermute, es ist eine Art Anschlagbegrenzer, der das Durchschlagen des Stoßdämpfers verhindern soll. Das Teil kostet zwar nur 10 €. Zum Wechseln dieses Zusatzdämpfers muss aber der Stoßdämpfer ausgebaut werden, was das Ganze dann doch sehr teuer macht. Je nach Kilometerstand (über 150.000) würde ich dann auch gleich die Stoßdämpfer mit wechseln. Bei deutlich geringerem Kilometerstand würde ich die Zusatzdämpfer momentan nicht wechseln, weil sie offensichtlich wirklich nicht sicherheitsrelevant sind und die Funktion eines Anschlagbegrenzers weiterhin erfüllen.


    Wegen den Bremsbelägen kannst du ja selber mal nachschauen, wie viele Millimeter Belag hinten noch drauf sind. Als meine Bremsbeläge hinten fällig waren (mit 0 Restkilometer), waren noch ca. 2 mm Belag drauf. Bei 20.000 km sollten es noch deutlich mehr sein. Bist du dir sicher, dass du im BC auch die hinteren und nicht die vorderen Beläge abgefragt hast?

    Hallo!


    Danke für deine Antwort. Ich hab jetzt 100.000km runter - die Stoßdämpfer wollte ich auch eigentlich noch nicht mitmachen lassen. Laut Bmw sind die auch noch ok.
    Naja dann versuch ich mal aus der Nummer mit den Zusatzdämpfern wieder raus zu kommen und lasse das mal zusammen mit den Stoßdämpfern erledigen


    Nochmals vielen Dank

    Was sind denn "Zusatzstoßdämpfer"? :flash::muhah:


    Ich kann euch gerne sagen wozu die da sind. Das sind genau genommen "Zusatzfedern", die als Anschlagbegrenzer dienen.
    Sie sind aus PUR-Schaum gefertigt und dienen dazu, ein hartes Anschlagen und die daraus folgenden Schäden zu vermeiden.
    Sie sind also sehr wichtig. Und sie gehen gerne mal kaputt wenn man zu heftig tieferlegt (evtl. nur mit Seriendämpfern) oder
    wenn die Stoßdämpfer zu schwach sind. Dadurch federt das Auto auf Bodenwellen zu oft durch und geht auf diese Anschläge,
    die aber eine solche Dauerbelastung nicht vertragen. Dann werden sie auf Dauer zerfetzt.
    Man sollte also nicht einfach diese Teile ersetzen, sondern sich auch Gedanken um die Ursachen machen. Ausgelutschte
    Stoßdämpfer sind ja auch sonst ein erhebliches Manko für die Fahrsicherheit.


    :whist:

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Servus Leute meine Stoßdämpfer vorne sind fällig habe bereits Originalersatz von Bilstein im Kofferaum. Wisst Ihr zufällig ob die Zusatzdämpfer wirlich auch getauscht werden sollten? Habe einen 335i xDrive und 139.000 km.


    Grüße
    Mario

    Zitat von mrbreakernr1

    Wisst Ihr zufällig ob die Zusatzdämpfer wirlich auch getauscht werden sollten? Habe einen 335i xDrive und 139.000 km.


    Natürlich tauscht man die bei der Laufleistung auf jeden Fall mit, auch ein paar andere Teile sollten noch auf die Einkaufsliste.


    Dieser Thread gibt Aufschluss: Welche Teile brauche ich zur Instandsetzung des Standardfahrwerk? - INFO-THREAD