Bridgestone RFT - Fahrstabilität?

Zitat von Tazzy

Hier mal eine Info vom ADAC:
http://www.adac.de/infotestrat…t/default.aspx?tabid=tab1

Finde es schade, dass man in der üblichen Motor-Presse über Reifentests zu Runflat so gut wie nichts findet. Das ist der erste Test seit langem und auch nur für Bridgestone. Dass die RFT wohl jetzt besser sind, vor allem im Hinblick auf Komfort, hört man nun öfter.

Dieser "Test" steht auch in der ADAC-Hauspostille (hat da jemand Schundblatt gesagt?) und ist für den Allerwertesten.

So sieht doch kein objektiver Vergleich aus !!

Welche Formate wurden verglichen? Auf welchem Testwagen? Unter welchen Bedingungen? Wann und wo? Und welche
konkreten Ergebnisse in Zahlen? Bremswege? Handlingzeiten? Mit welchen "normalen" Reifen wurde verglichen? Fehlt alles,
die Aussagekraft ist daher mehr als zweifelhaft !!
Außerdem glaubt doch wohl hier niemand, der sich auch nur ansatzweise jemals mit dem Thema auseinandergesetzt hat,
dass ein RFT der alten Generation bei Nässe besser abschneidet. Nässe und RFT sind nunmal schon konstruktiv ein Wider-
spruch und daran hat sich auch nichts geändert. Wenn es es also im Falle der beiden verglichenen Testmuster wirklich
so gewesen sein sollte, dann handelt es sich um Ausreißer. Die sind aber nunmal grundsätzlich nicht repräsentativ.

Wie es der gesamte "Test" wohl nicht ist.

Mir bleibt da nur der Verdacht, dass der Reifenhersteller Bridgestone und/oder BMW ihre Hände im Spiel hatten.
Immerhin sind beide regelmäßig mit großformatiger Werbung in jedem Heft vertreten und da es anderswo in der Motor-
presse auch so läuft, wundert es wenig.

Welchen LI du "brauchst" steht doch in deiner Zulassungsbescheinigung.
Bei einem normalen 320d reichen '91' normalerweise aus. Bei einem 335d oder 330xd Touring
sehe ich 94er aber schon als wirklich sehr sinnvoll an, egal ob BMW das verlangt oder nicht.

Zitat von Tazzy

Finde es schade, dass man in der üblichen Motor-Presse über Reifentests zu Runflat so gut wie nichts findet. Das ist der erste Test seit langem und auch nur für Bridgestone. Dass die RFT wohl jetzt besser sind, vor allem im Hinblick auf Komfort, hört man nun öfter.

Hab hier einen RFT Vergleichstest auf Youtube gefunden:

http://www.google.de/url?sa=t&…Ht_n_o1kJ947e0DFVHk-UXsdw

Getestet wurden:

Bridgestone RE050a
Michelin Pilot Sprt 2 PS2 ZP
Komho Ecsta SPT
Pirelli Cinturato P7 RFT

Fahre auch schon seit gut 8J die RFT. Die aktuelle Generation ab 2012 ist wirklich gut geworden!
Hatte zuletzt die Bridgestone Potenza RE050A bzw. Pirelli PZero in 19". Beide sehr gut zu fahren!
Auf dem M135i fahre ich auch wieder die PZero in 19". Absolut problemlos trotz der hohen Leistung auf der HA.

Zitat von rosswell

Auf dem M135i fahre ich auch wieder die PZero in 19". Absolut problemlos trotz der hohen Leistung auf der HA.

BMW stattet selbstverständlich nur rein zufällig die M-Performance-Modelle (und damit auch den M135i)
mit "richtigen" Reifen aus und eben nicht mit RunFlat. Die echten M-Modelle bekanntlich ebenfalls. Alles
nur zufällig, weil die Fahrwerksingenieure von BMW und M GmbH ja so blöd sind.

Ehrlich gesagt frage ich mich die ganze Zeit, wie man so leidenschaftlich, blind, verbohrt und einseitig
RunFlat-Reifen in den Himmel loben kann. Aus verkaufstaktischen Gründen? Meinst du wirklich, dass die
Masche hier keiner durchschaut, wenn du immer so penetrant Werbung machst? Mir ist es schnurzegal,
dass du hier Krempel verkaufst. Aber verleugne nicht ständig die Tatsachen. Und erzähl nicht jedem
hier ständig, er soll deine Kollegen anrufen, vor allem, wenn die Lösung für das jeweilige Problem längst
im selben Thread steht.

Du weißt nicht, was ich meine? Es gibt Dutzende Beispiele und nicht nur mir fällt das auf. Nix für ungut.
Selbstverständlich bleibt es jedem unbenommen, sich diesen Holzreifenmüll aufzuziehen. Er sollte sich
aber mal fragen, ob er diesen RFT-Murks freiwillig mitbestellen würde, wenn er nicht serienmäßig wäre.
Nur mal so zum Nachdenken: Die Ausrüstungquote von RFT liegt außerhalb von BMW bei 0,X %. Warum
das wohl so ist?

Zitat

BMW stattet selbstverständlich nur rein zufällig die M-Performance-Modelle (und damit auch den M135i)
mit "richtigen" Reifen aus und eben nicht mit RunFlat. Die echten M-Modelle bekanntlich ebenfalls. Alles
nur zufällig, weil die Fahrwerksingenieure von BMW und M GmbH ja so blöd sind.

Ehrlich gesagt frage ich mich die ganze Zeit, wie man so leidenschaftlich, blind, verbohrt und einseitig
RunFlat-Reifen in den Himmel loben kann. Aus verkaufstaktischen Gründen? Meinst du wirklich, dass die
Masche hier keiner durchschaut, wenn du immer so penetrant Werbung machst? Mir ist es schnurzegal,
dass du hier Krempel verkaufst. Aber verleugne nicht ständig die Tatsachen. Und erzähl nicht jedem
hier ständig, er soll deine Kollegen anrufen, vor allem, wenn die Lösung für das jeweilige Problem längst
im selben Thread steht.

Du weißt nicht, was ich meine? Es gibt Dutzende Beispiele und nicht nur mir fällt das auf. Nix für ungut.
Selbstverständlich bleibt es jedem unbenommen, sich diesen Holzreifenmüll aufzuziehen. Er sollte sich
aber mal fragen, ob er diesen RFT-Murks freiwillig mitbestellen würde, wenn er nicht serienmäßig wäre.
Nur mal so zum Nachdenken: Die Ausrüstungquote von RFT liegt außerhalb von BMW bei 0,X %. Warum
das wohl so ist?

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Ui ui ui. Bevor du hier einfach über mich urteilst solltest du Dir mal Gedanken über deinen Umgangston machen und mich nicht so öffentlich hier angreifen. Ich persönlich habe nie den NonRFT Fahrern abgeraten diese zu fahren, sondern wollte lediglich aufklären das die RFT nicht mehr so schlecht sind wie zu Markteinführung. Und wenn du schon meine Beiträge liest, dann doch bitte auch bis zum Ende!! Mein Fazit lautet fast jedes mal das es jeder für sich selbst entscheiden muss. Mich nervt es nur das die NonRFT Anhänger jedes mal so dermaßen über die RFT ablästern, nur weil sie 2006 oder so mal schlechte Erfahrung gemacht haben. Du vergleichst doch heute auch keinen E30 mit einem aktuellen F30. Die Entwicklung geht ständig weiter und die RFT sind mittlerweile wirklich gut geworden. Das ist FAKT.

Nichts für Ungut, aber überlege das nächste mal, ob du noch einmal so über mich urteilst ohne mich zu kennen. Danke!!

Und btw, ich verkaufe hier gar nichts. Les mal was unter meinem Profilnamen steht.

EDIT: Es ist auch komisch warum man des öfteren von schwammigem Fahrverhalten nach Umstieg auf nonRFT liest. Schon komisch, findest du nicht?

Ich habe auch dieses Jahr 17 Zoll RFT bekommen. Fahre den selben Luftdruck wie du.
Die ersten 1000 km hatte ich das gleiche Problem wie du.
Dies ist mittlerweile aber komplett verschwunden.
Fahr sie einfach noch ein wenig, das legt sich von selbst.

Ich kauf nur noch rft. Hatte vorgestern eine Schraube im Reifen und hab es nchtmal gemerkt das ich keine Luft mehr drin habe.