Ich bin mir fast 1000 prozentig sicher, das die laminiert sind. Ich hatte damals in meinem Mini Carbon Interieur und das war laminiert. Vollcarbon wär glaub ich noch viel teurer als ca1000 euro für die pp leisten.
Mhh, ich frage mich nur welche Leisten Sie dann zum Laminieren genommen haben. Dachte zunächst, dass bei dem Preis die Leisten per Negativform hergestellt werden.
Muss mal BMW anschreiben, vielleicht bekomme ich ja die Form ausgeliehen 
Maddox
natürlich bekommst du die Form ausgeliehen 
. Ich gehe auch davon aus das sie vielleicht sogar mehrfach laminiert sind und mit dann mit Klarlack versiegelt werden
Zitatnatürlich bekommst du die Form ausgeliehen
Ich wusste auf BMW ist verlass 
Ich schätze es wurde lediglich mehr Epoxy drüber gepinselt um die Dicke zu erhalten.
Klarlack ist auf jedenfall drauf um die Tiefenwirkung zu verstärken.
Maddox
Bei den PP-Carbonleisten wird das Kunststoff-Trägerteil von den belederten M3-Dekorleisten verwendet, eine Schicht Carbon darüber gelegt und dann mit Polyester-Lack übergossen, geschliffen und poliert. Deshalb vergilben die Carbon-Dekorleisten auch.
Nur die Blende MIKO und FOKO werden auf Mindermaß befräst (Basis sind die lackierten Kunststoff-Dekorleisten (Satinsilber)) und dann erst laminiert.
Ja genau. Bei meinem Mini war der Grundträger schwarzer Kunststoff. Die belederten vom m3 sind aber aus Metall. Also die Leder Carbon.
Hy,
1. es wird eine Holzschale gepresst, bei der die letzte Schicht nicht aus Edelholz besteht, sondern es wird eine Lage Kohlefasergewebe genommen.
2. die Holzschale kommt in ein Werkzeug und wird mit Kunststoff hinterspritzt.
3. die Lage Kohlefaser wird mit Lösemittelhaltigem Isoliergrund lackiert um die Bläschenbildung zu verhindern.
4. der Rohling wird in einer Form mit PUR Material übergossen, mit einer Klarlackschicht, ca: 0,6-0,8 mm
4.a. manche Hersteller verwenden Polyester, der mit ca 8-10 Schichten lackiert wird, und dann aber mit den Jahren wegen der UV ( Sonne ) vergilbt.
5. die Teile werden geschliffen, poliert.
6. fräsen der Kanten und Durchbrüche für Schalter oder ZBE
7.Kanten versiegeln, damit keine Feuchtigkeit eindringd
8. finisch der Teile und verpacken.
mfg
Alles anzeigenHy,
1. es wird eine Holzschale gepresst, bei der die letzte Schicht nicht aus Edelholz besteht, sondern es wird eine Lage Kohlefasergewebe genommen.
2. die Holzschale kommt in ein Werkzeug und wird mit Kunststoff hinterspritzt.
3. die Lage Kohlefaser wird mit Lösemittelhaltigem Isoliergrund lackiert um die Bläschenbildung zu verhindern.
4. der Rohling wird in einer Form mit PUR Material übergossen, mit einer Klarlackschicht, ca: 0,6-0,8 mm
4.a. manche Hersteller verwenden Polyester, der mit ca 8-10 Schichten lackiert wird, und dann aber mit den Jahren wegen der UV ( Sonne ) vergilbt.
5. die Teile werden geschliffen, poliert.
6. fräsen der Kanten und Durchbrüche für Schalter oder ZBE
7.Kanten versiegeln, damit keine Feuchtigkeit eindringd
8. finisch der Teile und verpacken.
mfg
Bei den E9x Performance-Dekorleisten holt sich der Zulieferer vom Serienlieferant das Kunststoff-Trägerteil und baut darauf seine Carbonschicht mit Polyester-Lack auf. Ab Punkt 5 stimme ich Dir zu! 
