CSL Felgen sind natürlich was feines. Aber die ET27 brechen mir das Genick. Will nicht wieder hinten die Kante anlegen lassen. Daher als Alternative die VB3.
"Krasse" Tieferlung leider auch nicht möglich, da ich sonst nicht mehr in die TG kommen 
Aber ein bisschen was sollte auf jeden Fall gehen. 
So spontane Entscheidung gefallen...
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/140125/3mtc83jl.jpg]
Jetzt schauen wir mal was für ein Fahrwerk es werden soll.
Alles anzeigenLeider war heute erste größere Reparatur nötig:
Symptom: Ruckeln im Kaltstart bei LL-Drehzahl.
Fehlerspeicher: Drallklappen Positionen unplausibel
Es gab eine komplett neue Ansaugbrücke mit Klappensteuerung.
Gemacht wurde das Gänze in Chemnitz Hauptniederlassung. Absolut empfehlenswert. Sehr guter Kundenumgang und sehr gute Kundenkommunikation. Terminerinnerung per SMS, als auch Reparaturgespräch im Nachgang. So ein positiver Umgang mit Kunden war ich bisher nicht gewohnt, daher gebe ich gerne die Empfehlung hier weiter.
Fahrzeug fährt sich nun noch angenehmer.
Ok werde mal in Chemnitz aufschlagen sobald mein dicker was hat, war sonst immer in Werdau bei Strauß.
Schicke Felgen passen gut zu Weiß 
Hi,
Schicker Wagen 
besonders die Felgen finde ich richtig geil (habe ebenfalls die 313 
)
Was ich dich aber fragen wollte bezüglich der Drallkappen 
Bei mir ist es so, dass wenn ich im Winter bzw bei kälteren Temperaturen mein Wagen auch im Leerlauf ruckelt (beim Kaltstart). Sobald ich paar KM fahre, läuft er wieder ruhig. Deuten das auch auf den gleichen Fehler wie bei dir hin?!
Schicke Felgen passen gut zu Weiß
Denke ich auch. Und ich spar mir das gerenne zum TÜV. (Gut Spurplatten sollten noch drunter, aber das war bisher immer Problemlos bei der Eintragung)
Quasi eine Vernunftsentscheidung getätigt
Hi,
Schicker Wagen
Was ich dich aber fragen wollte bezüglich der Drallkappen
Bei mir ist es so, dass wenn ich im Winter bzw bei kälteren Temperaturen mein Wagen auch im Leerlauf ruckelt (beim Kaltstart). Sobald ich paar KM fahre, läuft er wieder ruhig. Deuten das auch auf den gleichen Fehler wie bei dir hin?!
Danke dir! Hab mich beim abholen der Felgen komplett in die Dinger verliebt.
Bei mir war es nicht nur bei kälteren Temperaturen, aber sobald ich 20m gefahren bin war meiner auch wieder ruhig. Ich hatte aber auch einen konkreten Fehlerspeichereintrag (Drallklappenplausibilität). Wenn du noch Garantie hast, dann würde ich damit zum Händler und der soll die Ansaubbrücke mal komplett tauschen. Wenn nicht... schwierig. Ich würde wahrscheinlich mal die Ansaugbrücke reinigen lassen. Vllt bringt das schon eine Verbesserung.
Gefällt mich sehr gut
ZitatDanke dir! Hab mich beim abholen der Felgen komplett in die Dinger verliebt.
Bei mir war es nicht nur bei kälteren Temperaturen, aber sobald ich 20m gefahren bin war meiner auch wieder ruhig. Ich hatte aber auch einen konkreten Fehlerspeichereintrag (Drallklappenplausibilität). Wenn du noch Garantie hast, dann würde ich damit zum Händler und der soll die Ansaubbrücke mal komplett tauschen. Wenn nicht... schwierig. Ich würde wahrscheinlich mal die Ansaugbrücke reinigen lassen. Vllt bringt das schon eine Verbesserung.
O ja ich auch die haben mir die Felgen gleich montiert. Ich war echt baff als ich die gesehen habe. Jetzt muss er nur noch etwas tiefer liegen
Ja ich war mal bei einem Codierer der mir dann eine Fehlerspeicheranalyse gemacht hat mit dem Ergebnis, dass eben was mit den Drallklappen was nicht stimmt. Er meinte das er den Fehlerspeicher mal löscht und wir sehen was passiert. Nun ja den ganzen Sommer lang war nichts. Gestern erst hab ich wieder ein leichtes Ruckeln gespürt.
