wiedermal spurplatten...

Zitat von Black_Style

naja, aber einfedern tut deiner genau so... meiner ist zwar ein wenig tiefer, aber die kotflügel u. die spur sind gleich... also wär es bei mir wahrscheinlich auch gegangen...

oder seh ich das falsch?

Du wolltest zu 100% nichts nacharbeiten, also sind die 15er die beste Lösung.

Wenn dein Fahrzeug tiefer ist, als das von "RPD2030", dan kann es beim überkreuz einfedern auch weiter einfedern, da die Federn kürzer sind, dadurch etwas weiter nach außen kommen und bereits schleifen.

Das kommt auch immer etwas auf den Prüfer an, sieh dir mal das Post von "haegar" an :

Zitat von haegar

Jetzt muß ich auch mal eine kleine Info loswerden.
Ich hab letzte Woche die H&R Federn 35/20 mit Spurplatten hinten 30mm (also 15 je Seite) verbaut und bin damit zum TÜV.
Was soll ich Euch sagen
Es war nix mit der Eintragung. Der freundliche Tüv-Prüfer meinte es passen ldg. 10mm je Seite ohne die Kanten anzulegen.
Aber vorher hatte ich noch 90 Euros abgedrückt und für die Nachprüfung sind dann nochmal 9,80 Euro fällig.
Als Reifen hab ich übrigens Original 18 Zöller mit Mischbereifung (225/255)

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Die Tieferlegung ändert an der maximalen Spurplattendicke eigentlich nichts. Es heißt ja nur, dass der maximale Federweg schneller erreicht ist, weil er halt uneingefedert schon weiter unten ist. Aber der "Anschlagpunkt" bleibt ja gleich.

Zitat von MTJoker

Aber der "Anschlagpunkt" bleibt ja gleich.

Da hast Du recht, hier hatte ich einen Denkfehler, wird Zeit das Ostern kommt.

UPDATE:

Mit den Bildern hat es zwar nicht geklapt leute aber macht nichts ich kann euch die Erfahrung ja sagen.
Also ich war ja kurz in der Werkstatt und habe mir 20mm pro Seite anlegen lassen, mit dem DRA-System.
D.h. die Verbreiterung wird zuerst an das Fahrzeug fest verschraubt und danach die Felge an die Verbreiterung.
Den Quertest gemacht, heist Auto so tief runter wie nur möglich ist.
Und es geht im letzten drittel nicht!!
Als der Mechaniker ist da kuiz mit dem Kugelschreiber durchgefahren um die "Lücke" zwischen Reifen und Radkasten zu messen.
Im letzten Drittel ist er nun hängen geblieben, danach sagte er das muss nur minimal gebördelt werden.
Naja enttäuscht war ich trotzdem
Also wie es schon Tom 300i gesagt hat, ein wenig muss nachgeholfen werden.
Zur Info: Reifen Hankook V12 EVO 235/35/19 und ASA AR4 19" x 8.5j ET 37
Als ein klein wenig muss gezogen werden, das werde ich auch machen den die Optik ist es wirklich wert, ;))
die Dinger stehen einfach zu weit im Radkasten!

So sehe ich das auch!
Mit den Augen wirst das ziehen nicht sehen können!
Und wie geschrieben es wird sich bestimmt lohnen, ich habe sowieso vor nach den Umbauarbeiten
endlich mal meine Kiste in die Galerie z ubringen