Find ich gut. Bei meinem brauch ich auch übermäßig viel Kraft zum Schalten. Ich finde es nicht hakelig oder unpräzise, aber verdammt schwer. Ein wirklich schnelles Schalten 1 -> 2 -> 3 oder umgekehrt ist kaum möglich. 4,5,6 gehen da schon spürbar besser.
Bin letztens einen aktuellen 116d als Mietwagen gefahren, da liegen Welten dazwischen. Die Schaltung dort fand ich schon eher ausgelutscht (bei 20k km), trotzdem konnte man den erheblich schneller schalten.
Wurde denn nun schon das Getrieböl mal gewechselt? Das wäre dann mein erster Schritt, wenn das Budget wieder etwas mehr hergibt Was verlangen Werkstätten dafür (BMW oder frei)?