aber 100%ig! da geht ein Finger-dickes Stahlseil an den Hebel!
Aber das kann ja nur in die hydraulische Steuerungseinheit des Automaten gehen. Die Getriebestufen werden nicht direkt durch das Stahlseil angesteuert.
aber 100%ig! da geht ein Finger-dickes Stahlseil an den Hebel!
Aber das kann ja nur in die hydraulische Steuerungseinheit des Automaten gehen. Die Getriebestufen werden nicht direkt durch das Stahlseil angesteuert.
Genau, der Wählhebel ist beim E9x mechanisch mit der Getriebesteuerung verbunden.
Die Gänge werden aber dann elektronisch/hydraulisch eingelegt/gewechselt. So kann man nicht während der Fahrt ne falsche Fahrstufe einlegen oder zu weit hoch/runter schalten.
Beim E6x und den F-Modellen ist der Hebel nur noch per Kabel verbunden, erkennbar am elektronischen Wählhebel.
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