GoPro Soundfile Online Maddox BMW M392 LCI Competition / Akrapovic Evolution Titan / KW V3 EDC

Bei 40k km gab es ein Bruch der Ventilfeder auf Zylinder 5 und 7 auf der Einlassseite....
D.h. es gab Kompressionsprobleme und folglich Zündaussetzer.

Gab es so noch nie beim S65. Tja, Maddox machts möglich.

Er stand jetzt 1 Monat in der NL, es wurden 80% der Nebenaggregate erneuert, ohne Erfolg.
Erst kurz vorm Triebwerktausch wurde der Zylinderkopf der Bank 5-8 entfernt, somit wurde auch durch eine Kompressionsmessung festgestellt, dass die Ventile nicht richtig schließen.

Naja, Ende vom Lied, alles auf Kulanz Neu, Neuer Kopf, neue Ventile, Federn und pi pa po..

Donnerstag-Freitag kann ich Ihn wieder holen und dann auch mit neuen Sitzen

MaddoX

Zitat

Freiwiilig zerlegt oder zwangsweise???...
Aja ot...
Hab im kurze frage fred iwie beilaufig gelesen das du vl m3 look tachonadeln hast oder so in der art...
Stimmt das oder hab ich da ein gehirnfurz

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Hat sich wahrscheinlich mit Irgendwas vermischt. Bist da leider an der falschen Adresse.

Zitat

Ich hoff die Möhre läuft jetzt wieder richtig?

Ende der Woche darf ich ihn endlich wieder unterm Arsch bewegen

Zitat

Können die plunderpleulager ja gleich mit gemacht werden

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Bei 40k km noch nicht, aber überlegt hatte ich es mir

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Hey Dicka, lang nichts mehr von Dir gehört hoffe es geht Dir gut????

Echt schick Deine Emma

Respekt vor Deinem Umbau, aber ich kenne Dich ja Du traust Dich an alles ran

Hoffe Deine Emma ist wieder fit

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Hey Markus,

Klar, alles fit und bei dir mein lieber? Tja, von nix kommt ja nix, weisst ja am besten

MaddoX

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Oh von dem Problem beim S65 habe ich ja noch nie gehört. Wieso hast Du nicht sofort die Pleuellager machen lassen (und evtl. die Drosselklappensteller gefixt)? Dann hättest Du wahrscheinlich auf Ewigkeit Ruhe

Ja, ich bin wahrscheinlich in der Hinsicht auch der erste und einzige beim S65.
Selbst Ingenieurssupport aus München war anfangs ratlos und dann total überrascht, als Sie von der defekten Feder mitbekommen haben.

War wohl einfach eine fehlerhafte Charge vom Material oder es haben sich Fehler beim härten der Feder eingeschlichen.

Dk-steller sind Neu War auch die erste Vermutung der Mechaniker.
Wie gesagt, ist so gut wie alles Neu und die Bananenschalen lass ich bei 40k noch nicht machen.

Zudem behalte ich das Auto nicht so lange.

MaddoX