skippzy's Coupé - ZP.07 | Alcantara | Carbon | KW V1 | Performance Teile | Fotogalerien Seite 1 - *UPDATE* 01.12.2019

So das Coupe war mittlerweile bei BMW zur Reparatur vom Unfallschaden, alles wieder schick

Heute kamen dann bei mir auch endlich wieder die Sommerschlappen drauf und ich hab mir noch ne Kleinigkeit gegönnt

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Bezieht sich das auf die Stehbolzen?

Ich bin ein fauler Mensch [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/5afae7c3844ced628833bf3e6bd4a374.jpg]

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Entschuldige ne ich hoffe es auch.. allerdings habe ich seit letzter Woche einige neue Kratzer an der Fahrertür. Aber die bekomme ich denke ich rauspoliert.

Leider kommt mein kleiner nicht die Tiefgarage runter, außer im Rückwärtsgang.

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"Stehbolzen" Lug Nuts oder wie es der Hersteller nennt: Lug Nuzz.
Optisch man mag es oder nicht, wie du sagtest. Technischer Sinn steckt keiner dahinter, sind halt einfach nur Cover. Die Magneten sind stark (laut dem einseitigen "Gutachten" bis 250kmh unbedenklich), zumindest so stark, dass wenn man dran rumspielt nicht merkt dass sie nur gesteckt sind. Man muss auch schon richtig zugreifen können um sie abzuziehen. Vorne stehen die so weit drinnen, da brauche ich mit meinen Wurstfingern wohl ne Zange beim nächsten Wechsel.

Aktuell gefällt es mir, da ich schon seit langem mal etwas Farbe zum Grau auf Grau haben wollte und meine kleinen Bremssättel lieber grau-schwarz mag

Sind seit Mitte April lieferbar, aber wohl schon vergriffen. Ich hoffe natürlich, dass ich nicht am Wochenende aufwache und sie vermisse - der Gedanke war beim Kauf auch schon da. Wir beten mal.

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So der kleine kommt gleich vom Ölwechsel und der Paketmann war auch fleißig

Hab zum Glück bald Urlaub, kann es kaum erwarten.[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170512/a4dee976cb19675be8dce3077d47146d.jpg]

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Da ja gefragt wurde wie stark die Magneten von den Lug Nuts Covern sind: stärker als der Kleber

Wird zurück geschickt.. waren jetzt 3 Wochen dran, wollte das Auto waschen und die Dinger vorher abnehmen. Keine Lust dass so einer bei 200 auf der Bahn n Abflug macht.

Ansonsten Thema ungeplante Werkstatt Aufenthalte: meine Steuerkette fängt das Schleifen an.. hab ein befreundeten Mechaniker von BMW drüber schauen lassen und mir die Vermutung bestätigen lassen. Befindet sich noch im Anfangsstadium, aber wird dann wohl auch in den nächsten Wochen angegangen.

Hab mir mein Urlaub anders vorgestellt [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/9545ebb01a90602d51f73f369ef82c83.jpg]

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So das KW Variante 1 ist drin. Vorne Restgewinde 0, hinten ca. 1cm.

Der Fahrkomfort ist echt ein Segen. Die alten Dämpfer waren nach 170tkm (60tkm davon mit Eibach ProKit) und fast 10 Jahren doch etwas mitgenommen, da hat jeder Gullideckel geschlagen.

Ansonsten Thema Steuerkette: die ist definitiv fällig. Am 26.06 wird dann getauscht, damit es Anfang Juli entspannt zum Asphaltfieber gehen kann.

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