Und nicht vergessen, den ABS-Block anzusteuern, sonst bleibt da die alte
Suppe drin.
Bremsflüssigkeiten - Welche gibt es, wo liegen die Unterschiede?
Greif das Thema nochmal auf...wie meinst du das mit "ABS-Block ansteuern" ???
Einfach das Pedal paar mal drücken?
Mit nem Tester ansteuern meint er, das sich die Ventile innen bewegen.
Gesendet von meinem GT-P5110 mit Tapatalk
Habe keinen Tester 
Habe zwar die IxPx Software, bin mir aber nicht sicher ob die das kann.
Wieviel Bremsflüssigkeit ist in dem Block drin?
Wenn ich z.B. 90% der Flüssigkeit ohne anzusteuern tauschen kann bin ich zurfrieden.
Ein Liter reicht normalerweise für den Wechsel. Man kann auch auf Nummer sicher gehen und 1.5 l
oder 2 l nehmen. Man braucht jedenfalls immer etwas mehr als drin ist. Das ist lediglich ein guter
halber Liter. Toll finde ich Ate SuperBlue weiß sie blau ist, dann erkennt man sofort, dass die neue
aus den Nippel und durch den Schlauch rinnt. Und bei nächsten Mal nimmt man dann wieder eine
bernsteinfarbene und dann wieder SuperBlue usw. usf. .
Solange man nicht wegen irgendwelcher Dummheiten Luft reinkommen lässt wird man zwar nichts
davon merken, aber die kleinen elektromagnetischen Ventilchen müssen trotzdem angesteuert
werden. Nur dann öffnen sie sich, so wie wenn während der Fahrt das ABS regelt oder DSC. Und
nur dann kommt auch neue frische BF in diese Kanäle des DSC-Hydroaggregateblocks. Macht man
das nicht, dann bleibt dort die alte Pampe drin, und das ist wohl kaum der Sinn eines BF-Wechsels.
Lies mal das:
Alles klar, Danke Euch beiden 
