Mal ein paar langweilige Änderungen
Nach 35000km seit 09/09 war ein Ölwechsel fällig. Dazu gleich noch ein neuer Mikrofilter und ein Wechsel der Bremsflüssigkeit. Kosten lagen bei 230 Euro all inclusive.
Ich dachte du verkaufst den Bock?! 
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dann wars dein doppelgänger.
hatte auch n mb aufkleber war schwarz und hatte die selben felgen wie DU
Puh das ist ja ein K.O. ...den Wagen gibt es als Doppelgänger, geht ja gar nicht!
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Fahr ja noch immer täglich 160km in die Arbeit. Also erfüllt er derzeit seine Pflicht.
Wenn ihn jemand haben will, dann geht das natürlich jederzeit.Kopie ist die höchste Form der Anerkennung.
Sehr gute Antwort!
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N8Life Treffen 04.06.2010
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Super schönes Auto, gefählt mir immer wieder gut, würde den gerne mal LIVE sehen...
Kann es kaum abwarten, bis mein Gewinde drin ist..., damit der so Tief ist wie deiner oder bischen mehr...
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Nach 13 Monaten BMW und knapp 50 000km mal ein kleines Fazit:
Wartung/Service:
2x Ölwechsel
1x Bremsscheiben vorne
1x Bremsbeläge vorne
1x Bremsscheiben hinten
1x Bremsbeläge hinten
1x Microfilterungeplante Werkstattbesuche:
2x Xenonbrenner getauscht
1x Entlüftungsschlauch am Tank defekt 350.-
1x Steinschlag in der Scheibe 0.-
1x PDC Sensor kaputt 200.-
1x Kotflügel gerostet 500.-Verbrauch:
denke nach der Laufleistung kann man mal nen Durchschnitt angeben:Winter (19 Zoll BBS mit 235er) : 8,5l/100km
Sommer (M6 19 Zoll mit 225/255er) : 7,9l/100kmAusschließlich Landstraße und Autobahn (davon aber 50% über 200km/h).
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Sicher, dass du mit dem Verbrauch richtig liegst??
Kann ich mir eigentlich nicht wirklich vorstellen, dass du nur 7,9 l bei 50 % über 200 km/h verbrauchen sollst. Allein die Reifengröße dürfte das doch schon stark beeinträchtigen. Ich fahre ca. 85 % Autobahn, Tempo 140 - 170 km/h und 15 % Stadt. Und ich komme auf ca. 9,5 l ohne Klima mit der selben Reifengröße. Und das bei kleinerer Maschine!