320d E90 VFL Arktis Metallic (ohne DPF, Euro 4)

...ein Teil vom "Servicepaket"...

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Der Guss selbst ist eine saubere Sache aber die Gummilagerung ist echt ein Witz, schade das es keine passenden PU Lager gibt.

@ mini-pli

So sieht es aus, ist der M3 Lenker samt M-Blende... ohne MFU.
Das Airbagmodul war aber das teuerste an der Sache, hatte/hab ja noch den ekligen Buslenker.

@ Turbo-Ralle

Bei der Laufleistung könnte ich mir noch jede Menge Teile anschauen, wo ich tauschen wollen würde.

Schön sehen die Hardyscheiben nicht mehr aus, sind schon einmal getauscht worden aber ich habe nichts negatives in dieser Region (Antriebsstrang) feststellen können.
Ausser halt neue Motorlager + Getriebelager (PU von UUC Motorwerks).
Daher bleiben sie auf der langen "to do list".

Servicetermin ist am 29.06., "geplant" sind beim BMW Händler max. 3 Tage für die anstehenden Arbeiten.

Hinterachse ist fast komplett neu gelagert und die B8 Dämpfer sind ein Traum, ein Fahrgefühl wie von einem anderen Stern.

Passend zum Wetter...

Gerade bei über +30° macht es sich selbst ohne ein Protokoll bemerkbar,
dass ein vollwertiger Alu-LLK doch Vorteile im Vergleich zu einem Original LLK mit Plastikanschlüßen + Gummidichtungen hat.
Der Strömungswinkel ist zwar nicht perfekt und eine "Steinschlagschützende-Lackierung" (oder im Winter das Salz) fehlt auch aber er erfüllt seinen Zweck.

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Die Kiste wird langsam alt, beim Rechnungssortieren habe ich bei über ca. 20.000 Euro aufgehört zu zählen.
Aber insgesamt ist die "Motor-/Getriebeeinheit" noch im Original Zustand und ich bin weiterhin zufrieden,
was die Haltbarkeit und Leistung im "Alter" betrifft.
Weiß gar nicht was ich mit dem Koffer anstellen soll?
Ein Neuer wäre mir schon recht wilkommen aber wohin mit dem Alten, kann ihn doch nicht einfach verschrotten.

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