Hallo Gemeinde! nachdem ich mich und meinen Dicken schon mal kurz im Newbie-Bereich vorgestellt hatte, möchte ich nun auch hier für diejenigen, die es interessiert und meine Freude am Fahren sowie am Fahrzeug mit mir teilen möchten, einen eigenen Thread eröffnen, in dem ich die Geschichte des Autos einschließlich Veränderungen laufend dokumentieren werde. Angefangen hat alles mit einer kurzen, aber intensiven und gezielten Suche nach einem jungen 335dA E91 LCI mit maximal 60 TKM auf der Uhr und einigen wesentlichen Ausstattungsmerkmalen wie M-Paket, Navi prof., Xenon und Anhängerkupplung und möglichst ohne Holz-Interieur. Das waren zunächst mal die High Five unter den Auswahlkriterien. Farblich hätte ich am liebsten LeMans-Blau gehabt, alternativ eben Schwarz oder Weiß, zur Not auch noch Silber. Da aber fast 60% der angebotenen Fahrzeuge schwarz waren, kam es, wie es kommen musste, und meine Wahl fiel wegen fast perfekter Ausstattung und gutem Preis ebenfalls auf einen schwarzen, fast voll ausgestatteten Wagen, den ich voller Vorfreude am 24.10.2014 bei einem Vertragshändler in Ibbenbüren abgeholt habe. Eine Anreise von 450km, die sich gelohnt hat. :thumbup: Und so stand er dann da am Tag der Abholung: [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/69e74e8aa75345659d0852d8b9c63cdc.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/c15e072dba256a0c1e26a12824bdff6d.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/19d0234b98d0a09dea88a7c430bef702.jpg] Die Ausstattungsliste ab Werk umfasst: 0475 Saphirschwarz metallic LCSW Leder Dakota Schwarz 0249 Multifunktion für Lenkrad 0520 Nebelscheinwerfer 01CD Brake Energy Regeneration 0205 Automatic Getriebe Steptronic 0258 Bereifung mit Notlaufeigenschaften 02MF M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 mit Mischbereifung 0322 Komfortzugang 0337 M Sportpaket 0346 Chrome Line Exterieur 03AT Dachreling Aluminium satiniert 0417 Sonnenschutzrollo für hintere Seitenscheiben, mechanisch 0430 Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend 0430 Innenspiegel automatisch abblendend 0441 Raucherpaket 0481 Sportsitze für Fahrer und Beifahrer 0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer 0493 Ablagenpaket 0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 04AE Armauflage vorn, verschiebbar 04B9 Interieurleisten Aluminium Feinschliff 0502 Scheinwerferwaschanlage 0508 Park Distance Control (PDC) 0521 Regensensor und automatische Fahrtlichtsteuerung 0522 Xenonlicht für Abblend- und Fernlicht 0524 Adaptives Kurvenlicht 0534 Klimaautomatik 0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion 05AC Fernlichtassistent 0609 Navigationssystem Professional 0612 Bmw Assist - Verkehr VI+, Notruf, Auskunftsdienst 0614 Internet 0615 Erweiterte Online Information 0616 BMW Online - E-Mail und Adressen, Parkplätze, Börse 0620 Spracheingabesystem 0633 Handyvorbereitung Business mit Bluetooth Schnittstelle 0688 Harman Kardon Surround Sound System 06AA BMW Teleservices 06AB Steuerung Teleservices 06FL USB- Audioschnittstelle 06NF Erweiterte Anbindung des Music Players im Mobiltelefon 06VC Steuerung Combox 0704 M Sportfahrwerk 0715 M Aerodynamikpaket 0761 BMW Individual Sonnenschutzverglasung 0775 BMW Individual Dachhimmel Anthrazit 07HE Connectivity Paket 07R7 Innovationspaket 07RS Comfort Paket 07SP Navigationssystem Professional mit integrierter 07XA M Lederlenkrad mit Schaltwippen Die originale schwenkbare AHK wurde auf meinen Wunsch hin nachgerüstet. Zuvor hatte ich bereits bei einer BMW-Niederlassung vor Ort ein vergleichbares Fahrzeug im Auge, leider aber zu langsam reagiert, so dass er einen Tag, bevor ich meinen Verkäufer anrief, an einen anderen Käufer ging. C'est la vie... Mit Ausnahme der von mir favorisierten Innenausstattung in Blue Shadow Anthrazit/Blau Alcantara/Stoff, die dieser Wagen hatte, ist meiner jetzt aber insgesamt sogar noch etwas besser ausgestattet. Also alles tutti. :thumbsup: Sofort am Tag nach der Abholung wurden dann auf die bereits im Vorfeld besorgten Felgen die noch vom Vorgänger vorhandenen Winterreifen in der Dimension 225/40/18, Fabrikat ContiWinterContact TS 830 P, aufgezogen. Bei den Felgen fiel die Wahl wegen des günstigen Preises und der reinigungsfreundlichen Form (ist mir im Winter ganz wichtig) auf die BMW Styling 396 vom aktuellen F30 in 8x18 ET 34 rundum. Gleichzeitig wurden die Coronas auf H8 LED-Leuchtmittel umgerüstet, LED Seitenblinker in Chrom Klarglas sowie LED-Leuchtmittel für die Rückfahrscheinwerfer verbaut. So sah er dann den Winter über aus: [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/646a67653492fe7bb9558a107bb1f81c.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/f1f911abcc4ab8e71a60be2f146a27a7.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/feefce97df88a58c8b18feac6e4385cf.jpg] Die Coronas waren mir trotz angeblicher 40 Watt im TFL-Modus allerdings deutlich zu schwach, da ich auf diese Lichtfunktion großen Wert lege. Nicht nur wegen der Optik, sondern auch wegen der Sicherheit. [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/b93f6cbed3806f11534c451164592914.jpg] Also, erneut das Netz und das Forum durchforstet und schließlich über die Lösung des Users Schnitzer320d gestolpert. Dann kurz Kontakt aufgenommen, Teile besorgt und mit seiner Hilfe das Projekt auch gleich in die Tat umgesetzt. Das Ergebnis kann sich absolut sehen lassen, richtig brutal helles Tagfahrlicht wie original und super schönes, fast schon zu helles Standlicht. Aber seht selbst: [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/d90629dbe9cdf65a0cb1d6ab5c84599d.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/caf4f6e62dafe1a5a09770590864a62a.jpg] Schnitzer320d hat bei meinem Besuch bei ihm auch gleich die Spannung für den TFL-Modus auf 14V angehoben, Standlichtmodus ist weiterhin bei serienmäßigen 6V. Könnte sogar noch weiter abdimmen, ist aber noch ok und mir gefällt's, dass es ein bisschen heller ist als OEM. Kurz darauf wurde der Umbau der Fahrzeugbeleuchtung auf LED mit Umrüstung des Innenraums auf LED von Hypercolor in 5.000 k abgeschlossen. Der Einbau ging problemlos, Qualität der LED ist wie gewohnt top, Bilder hab ich leider keine davon. Ich kann nur sagen: es sieht aus wie original, matcht zu 100% die Farbe der Kennzeichen- und Türgriffbeleuchtung und sieht damit aus wie original ? und genau das wollte ich erreichen. Wovon ich Euch Bilder zeigen kann, sind die im gleichen Zuge nachgerüsteten Alu-Pedale bzw. Pedalauflagen von der Sport-Edition, die einfach perfekt zum sportlich-edlen Innenraum des Autos passen. Die Performance-Teile sahen mir da leider ein wenig zu sehr nach ATU aus (nix für ungut, Geschmäcker sind halt verschieden). [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/708e9f67df5522d648704aafa7af4319.jpg] Ebenso habe ich die nur kurze Zeit verbauten LED Seitenblinker in Chrom-Klarglas erneut getauscht, da sie mir erstens zu auffällig waren und zweitens der Qualitätseindruck mehr als zu wünschen übrig ließ. Jetzt sind welche in Smoke-Ausführung mit Chromrand verbaut, die viel besser zum Auto passen. [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/5eda9cf4006c4040880c13c122cae660.jpg] Mit dem nahenden Ende des Winters drehten sich dann die Gedanken wieder um etwas, worüber ich mir eigentlich keine Gedanken mehr machen wollte: welche Rad-Reifen-Kombi fahre ich im Sommer. Serienmäßig kam er ja mit den üblichen M193 in 18-Zoll mit Mischbereifung daher. Da wollte ich auch eigentlich nichts mehr dran verändern, wegen Kosten Fahrkomfort und so weiter. Eigentlich... :p Uneigentlich ließ mich der Gedanke an 19 Zoll nicht los, und dann noch die ganzen Bilder von den wirklich geilen Autos hier im Forum, die sich im entsprechenden Bilderthread finden. :love: Also bin ich nach langem Ringen mit meinem Gewissen und noch viel längerer Suche nach einem Kompromiss aus sportlich-dezenter Optik, guten Pflegeeigenschaften, Originalität (war mir ganz wichtig, auch weil ich auf den ganzen Abnahme- und Eintragungsmist keine Lust mehr habe) und Kosten auf generalüberholte und somit neuwertige Styling 230 in 8 und 9 x 19 ET 37 / 39 gestolpert und habe dann auch recht schnell zugeschlagen. Reifen sind auch nicht neu, aber noch mit 1 bis 1,5mm mehr Profil als meine 18er hatten, also völlig ok und ich kann sie noch locker zwei Jahre fahren. Da die Felgen sehr offen sind und somit einen wunderbaren Blick auf die schön groß dimensionierte Bremsanlage des Autos erlauben, musste in Vorbereitung auf die Montage letztere nochmal ein wenig aufgehübscht werden. Also schnell noch Foliatec Bremssattellack in Carbon-Grau-Metallic geordert, Termin mit dem Lacker meines Vertrauens gemacht und dem dann für zwei Tage das Auto auf den Hof gestellt. Neben den Bremssätteln hat dieser auch gleich noch die Radaufnahmen an der Bremsscheibe wieder schön silber gesprüht und mir für einen schmalen Taler einen 15cm langen, bis auf die Grundierung reichenden Kratzer in der hinteren linken Tür in Stand gesetzt, den mir ein freundlicher, unachtsamer Mitbürger nur drei Wochen, nachdem ich das Auto hatte, hinterlassen hat. Das Ergebnis kann sich nun echt sehen lassen ? sieht alles aus wie neu, wirkt sportlich-dezent und edel und passt somit perfekt zum Auto. [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/8b88a22f5d8258544b0aae7ffdab8c88.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/9a973710106ccccc80ae26da897de749.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/0c9a9d90694ff02437067fc7c65ad739.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/f2fafaea61026a1ff9a3dcbf4e75c177.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/54ce2344bfd3f3248d13639abcddecb2.jpg] [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/28/19c4e2e056465dd5fb1549a142453eb2.jpg] Kürzlich habe ich mir dann noch - ebenfalls auf "Anregung" hier aus dem Forum - das Brillenfach vom X1 eingebaut, da mir die ständige Suche nach der Sonnenbrille in den Untiefen der Mittelkonsole echt auf den Keks ging. Da war ich halt mit meinem vorherigen Octavia RS Combi und seinen unzähligen Ablagen und Fächern schon echt verwöhnt. Dafür, dass ich an dem neuen Wagen nichts mehr verändern wollte, hat sich also für meine Verhältnisse schon recht viel getan. Und das schlimme ist - ich hab noch weitere Flausen im Kopf. :rolleyes: Kernthema derzeit: Fahrwerk An und für sich bin ich mit den Eigenschaften des M-Fahrwerks schon recht zufrieden, allerdings könnte die Optik (optisch gleichmäßige Tieferlegung, also dezente Keilform) schon noch etwas besser sein. Oberstes Gebot dabei: Alltagstauglichkeit und so wenig wie möglich Komfortverlust. Maximale Performance ist für mich zweitrangig, da ich das Auto gewöhnlich nicht im Grenzbereich bewege. Weiche Abstimmung oder Härteeinstellung muss also sein, Erstausrüsterqualität ebenso. Ideal wäre natürlich auch eine ABE, was aber meinen Nachforschungen zu Folge leider nur H&R (Cup Kit) und Eibach (B12 Pro Kit) bieten. Meine derzeitigen Kandidaten sind: H&R Cup Kit 40/20 (Comfort) mit ABE Eibach / Bilstein B12 Pro-Kit 30/25 mit ABE, zusätzlich Adapter vom SWP für HA Koni Gelb / H&R Sport Kit 40/20 (Eintragung notwendig und fast schon zu tief) KW Street Comfort Gewindefahrwerk (Eintragung notwendig) Ich würde ja gerne mal ein Gewinde (er-)fahren, aber dafür, dass ich eigentlich am FW gar nix ändern wollte, ist es mir eigentlich zu teuer. Mein Favorit ist derzeit das Eibach/Bilstein-SWP-Paket, da es für mich augenscheinlich den besten Kompromiss bietet. Aber noch ist nichts entschieden. Auch nicht, ob es überhaupt so weit kommt, aber so wie ich mich kenne :wacko: Ich halte Euch hier auf dem Laufenden, wenn es was neues gibt und freue mich immer über Anmerkungen, Lob und auch (konstruktive) Kritik. Gruß an alle und allzeit knitterfreie Fahrt! Von meinem iPad gesendet
