Brauki´s E92 335i/back in Black/aktuell: PP Soiler, div. Wartungsarbeiten*

Moin liebe Gemeinde,

ich denke es ist an der Zeit mal eine detailierte Vorstellung zu machen. Mittlerweile hat sich einiges am Auto getan.

Ich heiße Daniel, bin mittlerweile 27 Jahre alt und komme aus Hildesheim/Hannover. Gekauft habe ich den Wagen am 27.04.2014. Laufleistung damals knapp 63.000km und im tadellosem Zustand. Der Wagen hatte alles was ich wollte und es war im Prinzip Liebe auf den ersten Blick. Ich habe den Wagen aus der nähe von Stuttgart gekauft und wurde auch damit vom Bahnhof abgeholt. Als ich das erste mal eingestiegen bin, war es beschlossene Sache... Kurzum: gesehen, gefahren, gekauft

Anbei die Eckdaten:

Modellbezeichnung: 335i
Ausführung: Europa
Typschlüssel: WB71
E-Code: E92
Karosserie: Coupé
Lenkung: links
Türen: 2
Motor: N54B30O0 - 3,00l (225kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475)
Innenraum: Leder Dakota/d3 Sattelbraun (LCD3)
Produktionsdatum: 20.07.2007
Werk: Regensburg

Code Serienausstattung
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S481A Sportsitz
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S520A Nebelscheinwerfer
S522A Xenon-Licht
S548A Kilometertacho
S704A M Sportfahrwerk
S851A Sprachversion deutsch

Code Sonderausstattung
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S205A Automatikgetriebe
S2R4A BMW LM Rad Sternspeiche 230
S2XAA Sport-Lederlenkrad mit Schaltwippen
S320A Entfall Modellschriftzug
S358A Klimakomfort-Frontscheibe
S403A Glasdach elektrisch
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S441A Raucherpaket
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Regensensor
S534A Klimaautomatik
S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S609A Navigationssystem Professional
S676A HiFi Lautsprechersystem
S775A Dachhimmel anthrazit
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S8SPA Steuerung COP

So sah er beim Kauf aus
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Nachdem das Auto zu Hause hatte und das erste mal gewaschen war, schwor ich mir eine Saison nichts an dem Coupe zu ändern...
naja was soll ich sagen..
ich belog mich selber
Ein bisschen ins Forum eingelesen und schon war es passiert. Hier und da kamen die ersten Kleinigkeiten wie z.B. NGKs, Pipercross Luffi, DPs von Stevan, H&R Federn, RB PCV, Wagner Evo 1 Comp etc. etc...
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Stand danach:
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Nachdem die Org. Styling 230 verkauft wurden, schnallte ich mir Styling 63 vom X5 drauf. Gefiel mir eigtl. ganz gut, aber es war nicht optimal. Ich überlegte lange die Felgen lackieren zu lassen, jedoch lohnte sich das nicht wirklich.
Zusätzlich habe ich eine Heckspoilerlippe montiert.
Im Oktober 14 sah der Wagen dann mit den Felgen und der Heckspoilerlippe ungefähr so aus:

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Blöderweise ist mir kurz danach auf der A7 zwischen Hannover und Hildesheim die Reifenflanke komplett abgerissen. Laut Reifenhersteller war zu wenig Luft drauf, was ich persönlich für Schwachsinn halte. Hatte zu dem Zeitpunkt 2,8Bar drauf. Kumho schrieb 3,5 Bar vor, wie sich danach raus stellte, aber mal ehrlich.... wer macht sich denn 3,5 Bar auf den Hinterreifen?!
Naja egal.. lange ist her und Reifen mussten selbstverständlich ausgetauscht werden. Der Adac war, wie gewohnt, unkompliziert und hat mir das Auto nach Hause geschleppt.

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Die Winterpause kam und ganz nach dem Motto Stillstand ist Rückstand hatte ich Zeit mir die M Paket Front inkl. IS-Luftführung, sowie das Heck inkl. Diff zu montieren.

Mein Wohnzimmer ähnelte zwischenzeitlich einem Lagerraum. Meine Freundin konnte ich jedoch immer ganz gut besänftigen 8-)
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Ergebnis nach gefühlten 100Std. fummellei :D:
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Nachdem ich ungefähr 2 Monate nichts am Auto gemacht habe, fühlte ich mich nicht ausgefüllt... was musste ich also machen? Logisch, Teile bestellen
Da mir die Felgen nicht mehr wirklich gefielen und ich ein sehr gutes Angebot für die neuen Motecs erhalten habe, habe ich die selbstverständlich mitbestellt. Ich weiß auch nicht, ich konnte nicht anders.. Zudem kam eine neue Batterie, AP Gewinde, Meyle Koppelstangen, Sachs Domlager, 7L Mobil1 0w40, H&R Quick&Safe Stehbolzen, D1 Spec Muttern in schwarz, neue Reifen. Hier mal Bildlich dargestellt.

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nicht wundern, das Öl auf dem Bild ist fürs Motorrad. Das musste ja schließlich auch noch gewechselt werden

Hier das 2te Hobby:
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aber nun genug vom Mopped. Weiter gehts mit Teilen, Teilen, Teilen :Yahoo!: 8-)

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Ich konnte es gar nicht abwarten, alles zu verbauen, wobei ich sagen muss das die Koppelstangen erst diese Woche rein kommen. Die hatte ich mir bestellt als das Fahrwerk schon drin war. Der Einbau des APs machte mir auch mehr Schwierigkeiten als alles Andere. Mutter vom Dämpfer hinten links vom Serien-FW drehte durch, musste abgeflext werden. Federn hinten gingen nicht rein. Vorne hat es mit den Styling 63 super innen geschliffen und in der Zeiteile dann hinten den Dämpferanschlag nicht montiert... ich weiß, so blöd muss man erst mal sein :fool: :cry:
Hier noch mal danke an den User Andre1992 der mit mir dann fix die Federn hinten montiert hat. Spezialwerkzeug ist einfach Klasse :Yahoo!:

Mittlerweile gefällt er mir ganz gut.
So sieht er jetzt aktuell aus sorry für die Foto Quali..
Am Wochenende kommen noch 10mm Spurplatten hinten drauf. Hinten ist es mir noch zu "schmal". Die Felgen sind in A32 Sepang Bronze Metallic lackiert.

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Mittlerweile wurde demnach folgendes geändert bzw. ist jetzt verbaut.
- Downpipes geändert
- Ap Gewindefahrwerk (aktuell 3,5cm Restgewinde vorne und 0,8cm hinten)
- OEM ESD Umbau inkl. 102mm HKS Endrohren
- RB PCV
- Pipercross Luftfilter,
- NGK 5992
- Alpina Getriebeflash
- Heckspoilerlippe
- Kennzeichenhalter durch Klettband ersetzt
- Wagner Evo 1 Competion LLK
- M-Stoßstangen vorne + hinten
- IS-Luftführungen
- Performance Diffusor
- Motec Tornado in Sepang Bronze Metallic 8,5x19 Et35 und 9,5x19 Et35 mit Kumho le Sport KU39 225/35 vorne und 255/30 hinten
- H&R Quick-Safe Stehbolzen + D1 Spec Radmuttern
- 5mm Spurplatten vorne, 10mm Hinten (ab 23.05. :D)
- div. Codierungen

geplante Änderungen:

- Performance Spoiler
- Scheibenleisten in Glanzschwarz folieren
- andere Bremsscheiben + Beläge, lese mich gerade schlau. Serie ist nicht so prickelnd.
- M Paket Seitenschweller
- Bremssättel umlackieren. Ich weiß leider nur noch nicht welche Farbe.. evtl. hat jemand eine zündene Idee, welche Farbe zu dem Bronze von den Felgen passt.

so das war´s erst mal

danke euch.

du meinst die schwarzen Styling 230? Die Umrandung war Orange/Braun. Haben mir gar nicht gefallen. Aber so sind halt die Geschmäcker

habe 10mm bereits drauf gehabt. WEnn man hinten voll einfedert sinds vllt. 2mm die da fehlen. Die drücke ich mir zurecht

Zitat von hildesheimer01

Brauki, hattest du nicht mal ein e46 Coupe?

Aber schick dein QP

ja hatte ich
war ein e46 320ci in Topasblau mit Voltec T6 in 9x19 rund rum. War super das Ding, habe den damals verkauft und mir einen E34 540 geholt.

Ich mache am Wochenende mal neue Bilder mit Spurplatten hinten. Ich hoffe das haut hin

apropos. Geile Farbe haste.

ja ist mittlerweile ein bisschen was verändert. Für 1 Jahr..

haben mir schon einige gesagt, ich glaube echt das liegt an den Bildern. Ich mache am Weekend neue. Live wirken die neuen einfach Hammer.
Natürlich sind die Geschmäcker verschieden, wäre ja schlimm wenn nicht, würden wir alle die gleichen Autos fahren..