Finden war so eine Sache. Ich bin ja nicht mehr weitergekommen, also war meine Idee der Wechsel aller Unterdruckschläuche. Und so konnte ich das eingeklemmte Teil finden. Ich gehe mal stark davon aus, dass es beim Wechsel des Glühsteuergerätes passiert ist. Da ist ja sogar für meine kleinen Hände kein Platz zum Arbeiten. Komischerweise trat der Fehler nicht nach dem GSG-Wechsel auf, sondern eine Woche später nach dem Ein-Ausbau DPF. IST JA AUCH EGAL, ICH HABE ES ENDLICH GESCHAFFT. DAS AUTO LÄUFT AUCH WESENTLICH RUHIGER !!!!
Ich bin mal wegen deinem AGR-OFF gespannt, ich hoffe du berichtest.
Jetzt muss ich nur noch die Zusatzwasserpumpe reparieren. Mal läuft die Pumpe, mal aber auch nicht. Eher Kabelbruch oder Kohlen verschlissen?