Brauche dringend Hilfe das sich ein BMW e92 kenner mal ein Blick unter meine Motorhaube wirft! (Bild)

Auch wenn der Vergleich nicht ganz richtig ist, kurz zur Veranschaulichung:
Ab 65°C wird Wasser unerträglich.
Dass ein Motor bei Betriebstemperatur um die 100°C Öltemperatur hat sollte bekannt sein.
Umliegende Bauteile liegen dann natürlich auch in etwa in diesem Bereich, bzw. auf jeden Fall über 65°C und sind damit gefühlt heiß, auch wenns ein ganz unbedenklicher Temperaturbereich ist.

Ich habe bei mir das Blech abgeschnitten und nur die Halterung für den Klimaschlauch behalten. Das spart Gewicht

bei überhitzung sollte eine meldung auftauchen.

ps. das coupe gabs niemals mit der silbernen motorabdeckung,da es ja der neuere n52K ist