Ich hatte mal das gleiche Problem (hab auch Komfortzugang).
Du hattest in dem Moment wirklich vorne an den Fremdstartstützpunkten keine Spannung anliegen? Und der Schlüssel hat auch im Schacht nicht gehalten? Oder anders ausgedrückt, das gesamte Auto war tot?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass eine leere Batterie im Schlüssel so etwas verursachen kann. Bis auf den Zugang sollte trotzdem alles funktionieren.
Nein!
Aber was ist wenn die Batterie wirklich keinen Kontakt im Schlüssel hat, vielleicht hat man das gleiche Problem das der Schlüssel nicht angenommen wird.
Ist ja kein großer Akt die Nippel etwas raus zu biegen und zu schauen, vielleicht hilfts, vielleicht nicht.
Aber was ist wenn die Batterie wirklich keinen Kontakt im Schlüssel hat, vielleicht hat man das gleiche Problem das der Schlüssel nicht angenommen wird.
Wie geschrieben, das hat imho keine Auswirkungen. Da ich keinen Comfortzugang habe, kann ich es nicht ausprobieren. Aber du kannst es ja mal testen. Nimm die Batterie raus und du wirst sehen, Du kannst das Fahrzeug mit dem Schlüssel im Schacht sicherlich ganz normal starten.
Wäre ja auch widersinnig, wenn jemand bei einer leeren Batterie das Auto nicht mehr benutzen könnte. Die Wegfahrsperre funktioniert übrigens auch ohne Batterie.
Ein komplett stromloses Auto ist kein unbekanntes Problem bei der E9x Reihe. Recherchiert man hier im Forum, findet man Threads dazu. Das Verhalten ist dabei immer sehr ähnlich. Das Auto ist komplett stromlos. Irgendwann funktioniert es dann wieder. Manchmal/meist(?) hilft es, wenn am Kabel gewackelt wird.
Also ohne Batterie hàlt der Schlüssel gar nicht im Schacht heut mal ausprobiert 
Danke für den Test. Ist ja interessant. Das Verhalten finde ich ehrlich gesagt ziemlich bescheuert. Was macht denn jemand, dem die Batterie unterwegs mal kaputt/leer geht?
Tja dann hast die arschkarte gezogen. 
Hat immer noch so Aussetzer.
Hat alles angefangen nachdem der neue Motor reingekommen ist 
