vermessung dabei? werden sämtliche lager mitgetauscht?
oem stoßdämpfer oder die vom zulieferer sachs?
vermessung dabei? werden sämtliche lager mitgetauscht?
oem stoßdämpfer oder die vom zulieferer sachs?
Gute Frage, ich kriege morgen eine genaue Aufstellung, das war jetzt der Preis am Telefon.
Und irgendwie sagt mir mein Bauchgefühl, dass das nen bissel zu teuer ist.
Auch weiß ich nicht, ob das OEM-Dämpfer sind oder Sachs, was verbaut denn eine große Werkstattkette mit drei Buchstaben normalerweise? 
Wieso geht man dahin? Wieso?! Das macht man einfach nicht. Niemals nie auf gar keinen Fall! 
Poste mal Morgen die genaue Auflistung.
was verbaut denn eine große Werkstattkette mit drei Buchstaben normalerweise?
Wenn du ATU meinst, die bringen nicht mal Originalteile ordentlich eingebaut...
Nie zu "Amateure Treiben Unfug". Wo kommst Du her? Vielleicht hat jemand nen Tipp für ne vernünftige Werkstatt.
Wenn es nur die Dämpfer sind, sollten die Domlager vorn gleich mit. Die auf jeden Fall.
Selbst wenn man 100?/Stunde annähme, wären es noch 900? für Teile.
Guck mal bei Öldepot und bei guten Teilehändlern nach Sachs Dämpfern und Domlager. Wenns 700? werden ... Ohne jetzt selber geguckt zu haben.
eine große Werkstattkette mit drei Buchstaben
Darunter hatte ich jetzt BMW verstanden 
ATU ist nämlich niemals groß 
Der Preis ist schon zu hoch. Aber vermutlich wegen Material. Vielleicht kannst du das Material ja selber besorgen.
andere werkstatt - die aufstellung können die sich sparen.
bei der laufleistung definitiv alle lager tauschen! querlenker, führungslenker und zugstreben prüfen lassen!
