Auf dem Bild sieht es so aus,als ob das AGR-Thermostat schon mal erneuert wurde.
Das AGR-Thermostat könnte am Flansch undicht sein oder an der Entlüftungschraube.
Bauteile mal säubern und weiter beobachten.Wenn alles dicht ist könnte man den AGR-Kühler
überprüfen,dieser wird im inneren Teil undicht.Kann man am Ausgang nach Demontage der
AGR-Leitung des AGR-Kühlers erkennen oder halt eine Druckverlustprüfung
einzeln durchführen.
Richtig. Das Thermostat ist 2,7 Jahre alt. Der Tausch beruhte auf einer Fehldiagnose der NL, die sich meiner (Kuhlmittelthermostat) nicht anschließen wollte.
Ich frage mich nur, wie die Rückstände IN den Antrieb der Entlüftungsschraube kommen... Egal, wird am Sonntag gereinigt und beobachtet. Melde mich wieder.