Mann bekommt den kopf im eingebauten zustand demontiert und die ölwanne. Demnach geht die steuerkette wechseln auch ohne motor auszubauen. Bmw baut den aus um halt einfach besser an die ganze sache ranzukommen. Und dir dann noch ein neues zms und kupplung andrehen zu können. Die hochdruckpumpe kannst ja auch im eingebauten zustand wechseln. Also ich seh kein grund, gleich den ganzen motor rauszureißen.
330 xd mit M57/T2-Motor - Nockenwellensensorsignal - Steuerkettenwechsel (Anleitung gesucht)?
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Bmw schreibt ja auch beim m57tu2 vor, wenn mann das hauptthermostat wechsel, die lüfzerzarge auszubauen. Brauch mann aber nicht. Oder wasser ablassen, da soll der ladeluftkühler raus. Mann brauch aber nur den unteren schlauch abmachen. Sparrt ne menge zeit. Mann muss nicht immer alles so machen, wie bmw es vorschreibt. Machen die inne werkstatt auch nicht. Mfg
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Als hobbybastler würd ich mich jetzt nich anne steuerkette austoben. Brauchst aufjedenfall einiges an spezialwerkzeug. Mann sollte schon wissen, was mann da macht. Mfg
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Naja, der, der das macht, hat schon ordentlich Ahnung und auch technische Möglichkeiten... Er macht es nur nicht beruflich. Ich allerdings könnte es nicht
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jetzt fehlt noch die Angabe der Betriebsstunden aus der DDE.Kilometerstand und Betriebsstunden sollten plausibel sein.
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Falls du das hier sehr unbeliebte Carly hast, kannst du die Betriebsstunden aus einem Steuergerät (weiß gerade nicht welches) auslesen.
Geht über diesen Gebrauchtwagen Check.
Weiß gerade nicht, ob man dafür die Vollversion braucht oder ob das mit der Free auch geht.