320D Touring Wassereinbruch Batteriefach und anschließender Batteriewechsel

Update:
Ich hab nun alles Blitz Blank geDREMELT, 1 Kabelschuh ersetzt, und vor Einbau der Batterie nochmal die Leitung zum Stützpunkt auf Widerstand gemessen, und dann eine neue 80Ah AGM von Varta verbaut.

Ergebnis:
Direkt alles ohne Fehlermeldungen im Display, Lenkwinkelsensor hat sich beim 1. Zünden direkt eingestellt Lenkrad paar millimiter hin und her gezuckt, dann war alles beim alten.

Spannend fand ich folgende Ergebnisse im Verlauf der Nummer:
- 1. Freie Werkstatt = neue Batterie (Varta, 100Ah, Nasszelle) ca. 250 € + Arbeit
- BMW Händler = neue Batterie (BMW Werkstbatterie) + Registrierung = so rund 450 €
- 2. Freie Werkstatt = Neue Batterie (preis je modell) + 200 € für die Registrierung

Die verbaute 80Ah Varta AGM kostet online grad mal rund 125 €, ich hab hier bisl mehr bezahlt (freie Werkstatt 3), dafür war sie direkt abholbereit und ist nun verbaut.

Update:

Carly ist heute angekommen, Ergebnis Fehlerspeicher war wie erwartet voll und die 100Ah Batterie war überhaupt nicht registriert.
Hab dann Fehlerspeicher geleert und die neue Batterie erstmal Registriert und nun sollte mit diesem Themma endlich mal wieder Ruhe einkehren.

jo geht sogar recht gut und einfach

Sofern du den Typ ändern musst, kann sein dass die App hängen bleibt,
so war es bei jedenfalls, beim 2. versuch lief dann aber alles sauber durch.

Kleiner Nachtrag für alle Interssieren zum Thema:

seid Dezember 2019 - bis stand heute lief alles fehlerfrei,

hätte echt nicht gedacht das so viele Probleme nur durch eine falsche und unprogrammierte Batterie entstehen können.

Aktuell hab ich auch mal wieder ein wehwehchen... mehr dazu später im anderen Thread