Moin, habe an einem N46 folgendes Problem.
Nach einer gewissen Zeit leuchtet die MKL. Diagnosegerät sagt: Differenzdrucksensor - Saugrohrdruck zu hoch
Wie kann an einem Sauger der Druck zu hoch sein? Eigentlich nur über blow-back oder?
Den Sensor habe ich bereits getauscht, Kurbelgehäuseentlüftung kam auch erst neu.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen