Hey liebes E90 Forum.
Ich hab ein Problem mit meinem BMW E90 N53 325iA
Wobei es sind eher 2.
1 Problem:
Letztes Jahr wurden Injektoren,Zündspulen,Zündkerzen getauscht aufgrund der bekannten Problematiken.
Jetzt bemerke ich ab und an, an der Ampel das ein Ruck durch das Auto geht pauschal gesagt alle 10-20 sec ein kleiner Ruck.
Leerlaufruhe ist auf allen Zylindern im "Grünen" Bereich. Dann hab ich eine Aussetzererkennung gemacht Zylinder 4 abgelegt.
Gelöscht und nochmal den Injektorenlauf gemacht, alles i.o zudem noch die Zündkerzen quer getauscht von Zylinder 4 auf 1 (Und alle Zündkerzen vorsorglich mit einer feinen Messingbürste gesäubert).
Nach 200 KM nochmal ausgelesen via Aussetzererkennung dort wurde dann angezeigt Zylinder 3 ist auffällig geworden, alles wieder gelöscht am nächsten Morgen Injektortest alles i.o.
2 Problem:
Seit ca 2 Monaten verfolgt mich ein Geräusch welches ich nicht lokalisieren kann.
Wenn der Motor Kalt ist und ich fahre ist alles normal, fahre ich aber nach 2-3km nach dem Kaltstart eine Steigung fängt er stark an zu Brummen, das Geräusch kommt aus der nähe vom Ansaugbereich so ist es wahrnehmbar im Innenraum.
Ich habe bereits einen Gummipuffer unter dem Luftfilterkasten eingesetzt. Zudem habe ich die Ansaughaube getauscht da die leichte risse hatte. Auch habe ich die Unterbodenverkleidung mit neuen Schrauben versehen und kontrolliert das alles fest ist auch im Motorraum hab ich nichts auffälliges Gefunden.
Ich habe kein Kaltstartruckeln.
Sobald das Auto warm ist ich rede von 60-70 grad Öltemperatur ist das Geräusch komplett weg. Es tritt also nicht unmittelbar im Kalten zustand auf sondern meistens nachdem man kurz gefahren ist.
Lasse ich das Auto warmlaufen tritt es gar nicht auf.
Hatte das schon mal jemand, ich würde mich freuen wenn mir geholfen werden kann.
Anbei ein Link zum Geräusch:
Ich bin über jeden Tipp dankbar!!!