Weiß jmd woran das liegen könnte?
weil der schalter auf automatik steht.
das schaltet bei bedarf (lichtsensor) nur das abblendlicht ein/aus..
versteh sowieso nie warum alle immer den automatikkram nutzen..
mein lichtschalter steht seit 9 jahren dauerhaft auf Stellung 2
mehr licht, mehr sicherheit, für alle! 
Normaler weise leuchtet TFL dauerhaft wenn der lichtschalter auf “A” (automatik) geschaltet ist.
Wirds dan dunkel schaltet das abblendlicht einfach dazu.
die corona’s als TFL können codiert werden, was ich mir aber frage, wenn du im iDrive TFL einschaltet was leuchtet dann?
Aha, also wenn ich ihn nach rechts auf Stellung 2 mache, dann macht er TFL an und bei Dunkelheit zusätzlich das Abblendlicht?
stellung 2 ist ist immer abblendlicht an sobald Zündung an ist (zumindest bei mit ist das so)
wollte damit sagen das ich auch tagsüber grundsätzlich immer mit richtigem licht fahre. gibt genug deppen da draussen die einen sonst nicht sehen. gibt ja nicht umsonst in anderen ländern lichtpflicht.
TFL hab ich zwar auf USA Version codiert nutze ich aber quasi nie.
schalter auf 0 is abblendlicht aus und dann TFL ein
die ringe leuchten immer zusammen mit dem abblendlicht, das ist normal und so vorgesehen ab werk
als TFL taugen die RInge allein eh nicht.. weil das eben mit Standlicht verwechselt wird.
beim LCI kann man die spannung der Ringe anheben, dann taugen sie als TFL..
Die corona’s sind nicht immer den TFL.
Also wenn der schalter auf stellung 1 ist wird den standlicht eingeschaltet (das sind also den corona’s und die rückleuchten).
Auf stellung “A” und 0 solltest das TFL eingeschaltet sein. Wenn das also nicht is funktioniert irgendwie dein TFL nicht.
Vielleicht wäre es sinvoll mal bei einem codieren vorbei zu fahren damit er anschauen kann ob TFL im FRM codiert is und wenn welche leuchte.
Beim VFL sind die Coronaringe nicht als TFL gedacht, kann man aber codieren. Beim LCI sind sie als TFL gedacht. Wenn sie weder auf Auto noch auf 0 an sind dann ist was falsch codiert.
